神州高铁:7月2日获融资买入863.07万元,融资余额2.51亿元占流通市值比例3.88%,低于近一年10%分位水平
创始人
2026-07-03 09:14:52

7月2日,神州高铁跌0.42%,成交额9946.78万元。两融数据显示,当日神州高铁获融资买入额863.07万元,融资偿还1156.97万元,融资净买入-293.90万元。截至7月2日,神州高铁融资融券余额合计2.52亿元。

从融资指标来看,神州高铁当日融资买入863.07万元。当前融资余额2.51亿元,占流通市值的3.88%,融资余额低于近一年10%分位水平,处于低位。这在一定程度上说明,当前市场对该股的交易热情偏低,资金参与度较为低迷。

表:神州高铁融资数据一览
交易日期融资买入额(万元)融资偿还额(万元)融资净买入额(万元)融资余额(万元)融资余额占流通市值比例%
2026-07-02863.071,156.97-293.925,110.623.88
2026-07-01364.78646.95-282.1725,404.523.91
2026-06-30561.88333.11228.7725,686.694.06
2026-06-29613.59900.78-287.1925,457.923.99
2026-06-26344.95431.63-86.6825,745.114.21
2026-06-25267.66423.82-156.1525,831.794.06
2026-06-24359.42536.08-176.6725,987.943.97
2026-06-23438.79451.19-12.426,164.63.93
2026-06-22365.83491.99-126.1626,1773.92
2026-06-18163.75402.11-238.3626,303.163.95

与此同时,融券指标偏高,反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。神州高铁7月2日融券偿还100.00股,融券卖出0.00股,按当日收盘价计算,卖出金额0.00元;融券余量19.67万股,融券余额46.81万元,超过近一年50%分位水平,处于较高位。

表:神州高铁融券数据一览
交易日期融券卖出量(万股)融券偿还量(万股)融券净卖出量(万股)融券余额(万元)融券余量(万股)融券余额占流通市值比(%)
2026-07-0200.01-0.0146.8119.670.01
2026-07-010.1400.1447.0419.680.01
2026-06-300.0100.0145.5319.540.01
2026-06-2900.15-0.1545.919.530.01
2026-06-2600044.2819.680.01
2026-06-250.0100.0146.0519.680.01
2026-06-2400047.419.670.01
2026-06-2300048.1919.670.01
2026-06-220.6600.6648.3919.670.01
2026-06-180.010.66-0.6546.5719.010.01
整体来看,融资与融券指标偏向于卖方,市场比较低迷,属于弱势市场。

资料显示,神州高铁技术股份有限公司成立于1989年10月11日,于1992年5月7日上市,公司地址位于北京市海淀区高梁桥斜街59号院1号楼中坤大厦16层。其主营业务涵盖轨道交通运营维护装备提供以及运营与维保服务,在主营业务收入构成中,轨道交通运营检修装备占比达86.89%,轨道交通运营维保服务占比为12.68%,其他业务占比0.43%。

从股东结构来看,截至6月10日,神州高铁股东户数9.87万,较上期减少2.06%;人均流通股27524股,较上期增加2.10%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面,2026年1月-3月,神州高铁实现营业收入2.41亿元,同比增长8.07%;归母净利润-3040.11万元,同比增长28.68%。

分红方面,神州高铁A股上市后累计派现2.27亿元。近三年,累计派现0.00元。

机构持仓方面,截止2026年3月31日,神州高铁十大流通股东中,香港中央结算有限公司位居第三大流通股东,持股4529.68万股,相比上期减少201.92万股。

总的来说,当前资金动向偏谨慎,融资余额低、融券指标高,市场分歧在于对公司后续走势看法较一致偏空。业绩上,营收有增长但仍处亏损,不过亏损幅度收窄。后续行情或仍受弱势市场影响,若公司能进一步提升业绩,改善经营状况,有望吸引资金关注,带动股价回升。

说明:

1.当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2.当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额;

3.融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方,市场人气旺盛属强势市场,反之则属弱势市场。

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