7月2日，潍柴动力跌5.04%，成交额25.79亿元。两融数据显示，当日潍柴动力获融资买入额1.40亿元，融资偿还1.06亿元，融资净买入3380.43万元。截至7月2日，潍柴动力融资融券余额合计18.75亿元。

从融资指标来看，潍柴动力当日融资买入1.40亿元。当前融资余额18.55亿元，占流通市值的1.40%，融资余额低于近一年20%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情偏低，资金参与度较为低迷。

与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。潍柴动力7月2日融券偿还5.06万股，融券卖出2.16万股，按当日收盘价计算，卖出金额57.02万元；融券余量77.57万股，融券余额2047.85万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位。

资料显示，潍柴动力股份有限公司注册地址位于山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲，以及香港干诺道中168 - 200号信德中心招商局大厦2102 - 03室，该公司于2002年12月23日成立，并于2007年4月30日上市。其主营业务聚焦于内燃机的研发、制造、销售及维修，从主营业务收入构成来看，动力总成、整车整机及关键零部件占比43.32%，智慧物流占比39.29%，农业装备占比8.11%，其他零部件占比5.12%，其他业务占比4.17%。

从股东结构来看，截至3月31日，潍柴动力股东户数20.64万，较上期增加1.14%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。显示筹码有一定分散趋势。

业绩方面，2026年1月-3月，潍柴动力实现营业收入625.63亿元，同比增长8.87%；归母净利润30.85亿元，同比增长13.83%。

分红方面，潍柴动力A股上市后累计派现371.78亿元。近三年，累计派现152.37亿元。

机构持仓方面，截止2026年3月31日，潍柴动力十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股6.94亿股，相比上期减少5927.48万股。中国证券金融股份有限公司位居第七大流通股东，持股5464.60万股，相比上期减少1.09亿股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第十大流通股东，持股4359.55万股，相比上期减少4586.79万股。易方达沪深300ETF（510310）、华夏沪深300ETF（510330）退出十大流通股东之列。

总的来说，当前资金动向偏谨慎，融资余额低显示交易热情低，融券指标高反映市场偏空，存在明显分歧。业绩上，一季度营收和净利润同比双增，分红可观。不过机构持仓有减持情况。后续行情或仍受市场情绪和业绩持续性影响，需关注公司业务发展及市场资金流向。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

声明：市场有风险，投资需谨慎。本文基于第三方数据库发布，不代表Hehson财经观点，任何在本文出现的信息均只作为参考，不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。