投运五年，天府机场交答卷
- ●累计保障航班起降140余万架次、旅客吞吐量超2亿人次、货邮吞吐量超130万吨
●平均1至2分钟就有一架飞机起降，运行强度稳居中西部第一
●国内航点覆盖207个城市，覆盖数量居全国第一；国际及地区客运航线达63条，数量稳居中西部第一
□四川日报全媒体记者 兰珍 肖莹佩
6月27日，成都天府国际机场T2航站楼内，14个展位沿出发大厅一字排开，特色美食香气四溢，川剧变脸表演赢得阵阵叫好。当天，天府机场迎来投运五周年。
五年前，天府机场正式通航投运，成都成为我国内地第三个拥有双国际枢纽机场的城市。五年成长，天府机场累计保障航班起降140余万架次、旅客吞吐量超2亿人次、货邮吞吐量超130万吨。
向外竞势：跻身全球头部阵营
千万级吞吐量是大型机场的基准门槛，月均起降3万架次是全球头部机场的实力标尺。今年2月、3月，天府机场连续跻身全球起降最繁忙机场TOP30，分别列第29位和第27位。在全国40余座千万级机场中，天府机场平均1至2分钟就有一架飞机起降，运行强度稳居中西部第一。
繁忙的背后，是一张越织越密的全球航线网络。当前，天府机场国内航点覆盖207个城市，覆盖数量居全国第一；国际及地区客运航线达63条，数量稳居中西部第一。今年一季度，新开的至西哈努克、布鲁塞尔航线，让天府机场五大洲覆盖网更加紧密，与伦敦、法兰克福、罗马、米兰、伊斯坦布尔、洛杉矶等全球主要航空枢纽均实现直航。
此外，便捷的中转服务让通达优势持续放大。依托“五进五出”成熟航班波，天府机场构建起“北美—成都—南亚”“欧洲—成都—东南亚”双向中转通道，经天府机场中转可通达国内180城、国际51城。五年来，天府机场累计保障中转旅客近3000万人次，整体中转率提升至16%。
向内蓄力：跃升多个千万级台阶2021年，天府机场正式通航；2022年成都航空枢纽（天府+双流）旅客吞吐量居全国城市第1位；2023年，天府机场实现旅客吞吐量千万级“三连跳”；2024年，旅客吞吐量首次突破5000万人次，居全球国际航空枢纽第29位；2025年，旅客吞吐量达5669万人次，排名升至全球第27位……
攀升的不只是数据。五年来，天府机场在服务品质、智慧运行等领域同样实现跨越。今年初，机场、川航、顺丰多方联手，首创跨场互转服务，旅客在天府机场与双流机场间可免费转运行李。
五年间，天府机场运行保障能力也在持续升级。其中，创新运行的航班一体化地面排序机制，让飞机科学排队，大幅减少旅客机上等待时间，同时缩减了机场航班的平均延误时长。目前，天府机场航班正常性稳居全国千万级机场前列。天府机场还摘得西南首家SKYTRAX五星机场称号，完成大运会、世运会等重大赛事保障。
向邻辐射：带动一座新城崛起增量的背后，是对旅客体验的持续优化。天府机场为过夜中转旅客设置专属休息区，免费提供毛毯、洗漱用品、充电设备，上线线上物资申领小程序，累计保障过夜旅客48万人次。
货运赛道同步提质。现代化快件中心建成，4条直连空侧安检通道24小时值守，无纸化通关实现效率从“小时级”向“秒级”跃迁，13条国际全货机航线串联欧亚物流节点，助力生鲜、川货乘风出海。
“机场是区域开放型经济发展的引擎。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春表示，以天府机场为核心的成都国际航空枢纽建设，将为区域发展构建起新发展格局。
紧邻天府机场，四川首个空港型综合保税区——成都天府国际空港综合保税区于2月27日封关运作。园区重点聚焦跨境电商、生物医药、航材贸易等特色产业，引入研发制造、检测维修、航空租赁等新兴业态，培育航空产业生态圈，推动“保税+”业态深度融合发展。
企业也在积极行动。四川物流集团先行落子，在成都东部新区设立鲜汇达航空企业，借助天府机场口岸优势，兼顾三文鱼、车厘子等进口生鲜运输及川货外销。当前，依托机场枢纽优势，成都东部新区正加紧搭建全球航空货运网络，进一步拓展全球航企“朋友圈”，布局航空维修、外贸产业园，以一座机场带动一座新城崛起。
上一篇：草原盛宴迎客来