印度联邦合作部部长阿米特·沙阿指控多家私营网约车平台通过压低运价、亏本运营的不正当竞争手段,试图将政府支持的合作制项目“印度出租车”挤出市场。
“印度出租车”为传统网约车聚合平台之外的公平替代选项,司机为平台所有权与利润分配核心主体,将享有保底基本收入、透明规则且无隐性收费,旨在降低行业对私营聚合平台的依赖。该项目计划2027年落地100座城市,最终在两年内完成覆盖全国500余座城市的扩张目标。
目前有批评人士及部分社交媒体用户对该项目的落地可行性提出质疑。
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