新华社记者 吴慧珺 黄兴 胡拿云
中国汽车工业协会近日发布的数据显示,5月份,我国新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例提升至56.9%。从2024年的40.9%,到2025年的50.8%,再到今年5月份的56.9%,新能源汽车渗透率何以节节攀升?
重庆市民王先生最近把燃油车换成了电动车,他给记者算了一笔账,原来开燃油车每月通勤油费超过1200元,换成新能源车后电费不到200元,仅这一项一年便能省1.2万元。
除了出行成本优势,新能源汽车的智能化体验日渐成为市场的关键变量。广州市海珠区新滘中路鸿蒙智行用户中心内,顾客陈先生坐进汽车座舱,尝试操作语音车控、车载大屏与智能辅助系统,爱不释手,连声夸赞。
产业生态日益成熟,新能源汽车整车成本优势逐步显现。安徽省汽车经销商商会会长蒋天赐说,电池原材料价格回归理性,叠加一体化压铸、电池底盘一体化等新工艺规模应用,整车制造成本持续降低,新能源车正在实现对燃油车的平价甚至更优。
广东省汽车流通协会会长严斐说:“新能源汽车二手交易市场逐步建立成熟,车辆保值率趋于透明,流通瓶颈逐渐打通,消费者‘旧车能出手、残值有保障’的信心明显增强;而车企端价格体系趋于稳定,进一步打消了消费者‘买早吃亏’的观望情绪,置换需求正成为市场主力。”
北京交通大学教授华国伟分析认为,高油价倒逼消费转向,技术全面升级化解了续航与充电焦虑,且年轻群体成为购车主力后,对智能电动汽车接受度显著提高,高性价比、潮流设计与低碳理念等共同催生了绿色出行新风向。