转自：中国经营网

中经记者 路炳阳  北京报道

为期5天的铁路端午假期运输于6月18日启动至22日结束，全国铁路预计发送旅客8300万人次，6月19日为客流最高峰，预计发送旅客约1900万人次。中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）发布上述消息。

国铁集团客运中心负责人介绍，今年端午假期铁路客流以探亲流、旅游流为主，呈现首尾较高、中短途出行占比大、旅游流增长明显等特点。

截至6月18日8时，铁路12306已累计发售端午假期车票超4000万张。从车票预售情况来看，热门出发城市主要有北京、广州、上海、成都、深圳、杭州、武汉、郑州、南京、长沙；热门到达城市主要有北京、广州、成都、杭州、上海、南京、郑州、武汉、长沙、西安。

热门区间为，北京至郑州、北京至沈阳、北京至济南、广州至南宁、北京至太原、上海至北京、北京至上海、北京至呼和浩特、武汉至长沙等。

国铁集团方面称，端午假期运输期间，全国铁路实行高峰线运行图，统筹运用高速铁路和普速铁路资源，日均计划开行旅客列车约1.3万列。动态分析铁路12306售票和候补购票大数据，精准掌握旅客出行需求，根据客流变化加大运力投放，在高峰时段通过加开旅客列车、动车组列车重联、普速列车加挂车辆等方式，及时在热门区域、线路和时段精准投放运力。

上述人士举例称，如6月18日夜间至19日凌晨、21日夜间至22日凌晨，在京沪、京广、京哈等主要高铁干线通道安排开行夜间高铁；6月17日、18日在上海至惠州、珠海、佛山、广州等方向增开高铁动卧列车；6月18日在北京至深圳、南宁、湛江、珠海、潮汕、昆明、香港等方向增开高铁动卧列车。

在旅游列车方面，落实促进铁路与旅游融合发展、扩大服务消费的各项举措，开行44趟旅游列车，其中旅游专列26列、旅游专线18列，针对新兴市场需求，开行“歌迷专列”“球迷专列”等定制型列车。

国铁集团人士对《中国经营报》记者称，今年端午客流最核心的特点在于“量级”与“结构”的双重跃升。从客流和出行特点来看，探亲流、旅游流高度叠加，出行消费复苏，对比去年同期数据能直观看到国内出行、文旅消费市场的持续扩容。

他对记者详细分析称，从总量层面看，去年客流增长主要依托端午叠加儿童节的亲子家庭游带动。今年虽无儿童节叠加，但恰逢中高考结束、初夏出游窗口期，学生群体游和家庭亲子游成为拉动增长的核心引擎。旅游出行占比、增幅都显著高于去年，探亲、出游双驱动的结构里，文旅消费拉动作用更明显。“旅客的出行选择更加理性，受部分交通工具票价波动影响，今年高铁吸引了更多中长途客流回流。从我们掌握的数据看，30岁以下年轻群体的占比大幅提升，他们的出行更具计划性，也更倾向于中长线深度游。”

客流分布节奏也有区别。上述国铁集团人士对记者称，去年高峰出现在假期中段，整体客流起伏相对平缓；今年呈现典型 “两头高” 特征，假期首尾往返客流集中，6月19日单日峰值有望再刷新历史纪录。城市与区间需求上，去年核心客流集中于京津冀、长三角、粤港澳内部短途；今年跨区域长线出行热度提升，北京往返华中、华东、东北等长途干线预售火爆，西安、成都等中西部旅游城市跻身热门到达榜单，区域均衡出游特征更突出。

从客流结构上看，中短途出行占据主流，旅游出行需求涨幅最为突出。上述国铁集团人士对记者说，从当前12306预售车票情况看，一线、新一线核心城市双向往返需求旺盛，北京、上海、广州、成都等城市既是主要出发地，也是热门抵达目的地；京沪、京广、京哈等干线沿线城市客流高度集中，京津冀、粤港澳、华中城市群之间短途通勤、出游客流密集，区域联动消费活力持续释放。

从消费端来看，旅游列车从去年的常规观光，升级为今年的包含“歌迷专列”“球迷专列”在内的定制化产品。“这说明旅客的需求正从‘走得了’向‘走得好、玩得精’转变。”上述国铁集团人士说。

在运力投放方面差异同样直观。去年日均开行列车1.2万列，今年提升至1.3万列，力度进一步加大。上述国铁集团人士对记者称，铁路部门始终坚持以市场数据为导向，依托12306大数据动态调配运能，针对夜间出行需求，多条主干线增开夜间高铁、跨区域高铁动卧，覆盖粤港澳、京津冀至西南、华南等多地，拉长假日出行消费时段。“今年一次性推出44趟旅游列车，新增歌迷、球迷定制专列，细分消费场景持续拓宽，铁路拉动全域、跨境文旅消费的产业价值进一步凸显。”

（编辑：朱会珊 审核：朱紫云 校对：刘军）