(来源:上观新闻)
道路停车收费
为进一步提升我市道路停车资源利用效率和超大城市精细化管理水平,市发展改革委会同市交通、财政、公安交管等部门对现行道路停车收费政策进行了优化完善并形成初步方案,现公开征求社会公众意见,公示时间为6月10日至6月19日。
01 我市道路停车收费
政策优化方案
01 增设短时免费停放
车辆在我市道路停车场(同一路段内)停放时长15分钟(含)以内免费,超出15分钟的,自开始停放时间起计费。单台车辆在全市范围内每自然日可享受2次短时免费停车政策。
02 细化计费单位
将我市智慧道路停车场停放服务计费单位统一调整为15分钟。对采取人工收费的道路停车场,以30分钟作为一个计费单位。
03 调整收费区域划分
将我市道路停车场收费区域从现行的三类调整为四类。
我市道路停车收费区域调整划分表:
04 优化收费标准
一是优化白天时段收费标准。对各类区域白天时段收费标准进行结构性调整,并针对停车矛盾相对突出的一、二类区域增设长时(超过2小时)阶梯价格。此外,对少数实行人工收费的道路停车场,其收费标准按计费周期折算后与智慧道路停车场保持一致。
二是完善夜间、按月停放收费政策。夜间停放实行按时计费、费用封顶。为缓解老旧小区停车难,继续在部分小区周边路段提供按月收费服务,收费标准保持稳定。
三是制定道路临时停车场收费标准。对于大型赛事、大型活动设立临时道路停车场等情况,按照所在区域2小时计费标准按次计收。
优化后的智慧道路停车场收费标准:
优化后实行人工收费的道路停车场收费标准:
注:1.白天及夜间计费的起止时间,可由所在区交通部门根据具体情况适当调整,并向社会公示。
2.上述计时收费按差额累进计费。
3.按月收费服务仅限部分具备条件的老旧小区周边路段。
来源:市发展改革委
您可于6月19日前以书面形式提出相关意见建议,并说明详细理由和依据。以个人名义提出意见建议的,请提供姓名及联系方式;以单位名义提出意见建议的,请提供单位全名并加盖单位公章,注明联系人及联系方式。
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(二)电子邮件方式
邮箱:fgwjtc@fgw.shanghai.gov.cn
02 热点问答
我市现行道路停车收费标准是怎样的?
目前,我市道路停车收费标准依据2005年原市建交委、市物价局、市财政局等六部门联合发布《关于全面规范和加强机动车停车管理的实施意见》(沪交停〔2005〕621号),分内环线内重点区域、内环线内其他区域、内、外环线间区域(含外环线外城镇)三类区域,实行差异化定价。白天在不同的区域根据停车时间的长短实行累进收费,人工收费规则为首小时内按一小时计,智慧道路首小时内按照0-15分钟、15-30分钟、30-60分钟划分计费,首小时外均按每30分钟为一个计费单位计收。
我市现行道路停车场收费标准
我市道路停车收费的性质和用途是什么?
根据市财政局、市发展改革委联合印发的《上海市2025年度行政事业性收费目录清单》,我市机动车道路停车费属于行政事业性收费,严格实行收支两条线管理,执收部门为区交通行政管理部门,收入全额上缴地方国库,纳入地方一般公共预算统筹使用。
此次收费政策优化的背景是什么?
总体看,现行政策对减少路内长时停车、加快道路停车周转、引导机动车入库停放,促进交通排堵保畅,发挥了积极作用。但同时也应看到,随着我市经济社会快速发展,小客车保有量已从2005年的61万辆激增到2025年621万辆,“停车难”与“交通拥堵”成为超大城市治理的突出难题。现行收费政策实施已经超过20年,逐渐难以适应城市精细化管理的更高要求,例如:缺少短时免费停车政策不便于市民临时办事、计费单位精细化程度尚显不足、区域差别化收费的调节作用不够明显等。近年来,社会各界十分关心道路停车收费问题。为此,经综合评估,有必要对现行收费政策进行优化完善。
此次政策优化的最大变化是什么?
此次政策优化的最大变化是新增了短时免费停放规定。据了解,国内许多大城市均设置了短时免费停放政策。近年来,社会各方要求在我市同样实行短时免费停放政策的呼声日益增加。因此,此次考虑增加在道路停车场(同一路段内)停放时长15分钟(含)以内免费的规定。同时,为避免影响正常交通秩序,考虑规定单台车辆在全市范围内每自然日可享受2次短时免费停车政策(据统计,目前单台车辆短时道路停车的频次大多数在每日2次及以下)。
03 上海停车服务
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上海停车服务功能
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停车难、充电难的问题
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