近日，工信部发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，长沙中联重科环境产业有限公司申报的中联牌纯电动车厢可卸式垃圾车（产品型号：ZBH5310ZXXCZBEV）位列其中，标志着国内环卫新能源装备阵营再添一款重量级产品。

整车参数满足重卡级环卫作业需求

本次公示的车型外形尺寸为10400×2530×3080mm，总质量达31000kg，对应额定载质量提供14670kg和15170kg两种配置，整备质量分别为16200kg、15700kg，最高车速89km/h，接近角/离去角为17°/22°，前悬/后悬为1480/1320mm，可适配城市及郊县多种复杂路况的垃圾转运作业场景。

底盘方面，该车选用河北长征汽车制造有限公司生产的CZ5310GJBSW60EVP二类底盘，轴距为2000+4200+1400mm，配备广州瑞立科密汽车电子股份有限公司生产的CM-EBS型防抱死制动系统，可选装直接供电式ETC车载装置，同时安装有符合法规要求的卫星定位功能行驶记录仪。

核心三电配置兼顾可靠性与动力性能

动力系统提供两套可选方案：第一套采用苏州朗高电机有限公司生产的TZ388XSLGD03驱动电机，峰值功率360kW、额定功率250kW，匹配深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司生产的KTZ62X90S-GVD55051控制器；第二套搭载凯博易控车辆科技(苏州)股份有限公司生产的EK2802500PMS1驱动电机，峰值功率410kW、额定功率280kW，控制器为同品牌EK269MCU1型号，两套动力方案均能满足重载垃圾转运的动力需求。

储能装置同样提供两种磷酸铁锂蓄电池选项：一是宁德时代新能源科技股份有限公司生产的CB240单体、L302C01总成电池；二是湖北亿纬动力有限公司生产的LF304单体、C304L-1P36SHW总成电池，头部电池供应商的配置为车辆长续航、高可靠性提供了保障。

安全配置方面，车辆侧后防护装置均采用钢材打造，侧面防护为Q235B材质、螺栓连接，后防护为Q235A材质，截面尺寸150×100mm，离地高度495mm，符合商用车安全防护标准；反光标识可选3M、道明光学等多家供应商的合格产品，同时支持选装驾驶室侧摄像头、后下部外观等配置，满足不同用户的个性化需求。

市场前景SWOT分析

优势（Strengths）：申报主体长沙中联重科环境产业有限公司是国内环卫装备领域的龙头企业，具备完善的研发、生产及售后服务体系，品牌认可度高；产品核心三电均采用国内主流供应商方案，技术成熟度高，可靠性有保障；31吨级的载重能力适配国内主流的垃圾转运需求，场景适配性强。

劣势（Weaknesses）：纯电动重卡的初始采购成本显著高于同级别燃油车型，对中小环卫企业的采购预算构成压力；环卫作业场景对充电配套设施要求较高，在充电网络不完善的区域推广存在一定障碍。

机会（Opportunities）：当前国内“双碳”政策持续推进，多地出台环卫车新能源替换的刚性政策，部分地区明确要求新增环卫车新能源占比不低于80%；2026年1-5月国内新能源环卫重卡销量同比增长62%，市场扩容速度快，产品需求旺盛。

威胁（Threats）：新能源环卫装备赛道竞争加剧，徐工、宇通等多家企业均已布局同级别纯电动垃圾车产品，市场竞争日趋白热化；上游电池原材料价格波动可能对产品成本控制带来不确定性。

小结

本次中联重科环境产业申报的纯电动车厢可卸式垃圾车，是其在新能源环卫装备领域的又一款落地产品，依托企业在环卫领域的深厚积累和成熟的三电配置，该车型具备较强的市场竞争力。随着国内环卫新能源替代进程的加快，该车型有望在完成公示正式上市后，成为企业抢占新能源环卫重卡市场的重要产品，同时也将为各地环卫体系绿色转型提供更多装备选择。

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