工信部于2026年6月公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，楚胜汽车集团有限公司申报的楚胜牌CSC5049TQZPB6型清障车位列其中，正式进入公示阶段，意味着该车型距离量产上市更近一步。

车身参数适配多场景作业需求

本次申报的清障车定位轻型清障作业车型，外形尺寸提供多规格选择：长度统一为5995mm，宽度覆盖2300mm-2550mm共5个档位，高度覆盖2220mm-2460mm共6个档位，可灵活适配城市小巷、园区道路、高速公路等不同作业场景的通行限制。车辆总质量为4495kg，符合蓝牌轻卡的准入标准，C1驾照即可驾驶，大幅降低了运营门槛；整备质量2800kg，额定载质量1500kg，平板最大装载质量与额定载质量一致，主要用于故障车辆、违法停放车辆的平板转运作业，不具备拖牵及托举功能。

通过性参数方面，该车接近角可选19°、20°、21°三种规格，离去角统一为14°，前悬/后悬对应提供1120/1515mm、1130/1505mm、1165/1470mm三个组合，可根据不同作业场景的路况需求选择合适的配置；最高车速可选105km/h或120km/h，兼顾城市作业的安全性和跨区域转运的效率需求。

专用配置与安全标准达标

该车型核心专用装置包括平板、绞盘、钢丝绳、油缸，完全满足道路清障作业的基础需求。防护结构方面，侧防护采用Q235材质，以螺栓连接固定；后防护同样为Q235材质，焊接连接，截面尺寸为100mm×50mm，下边缘离地高度380mm，符合国家机动车运行安全技术条件的要求。

安全配置上，车辆标配防抱死制动系统（ABS），提供6种ABS型号可选，供应商覆盖广州瑞立科密汽车电子股份有限公司、浙江万安科技股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公司三家主流企业，可根据用户采购偏好灵活配置；反光标识同样提供3种合规选择，供应商分别为浙江龙游道明光学有限公司、常州华日升反光材料有限公司、明尼苏达矿业制造膜结构(上海)有限公司，商标对应DM、通明、3M，均满足国家反光标识标准要求。

底盘供应链成熟稳定

本次申报的清障车采用二类底盘改装，底盘型号为BJ1045V9JBA-F4，由北汽福田汽车股份有限公司生产，仅适配3360mm轴距的底盘版本，后轴采用钢板弹簧悬架，承载能力和可靠性经过市场长期验证。整车整备质量不包含备胎、随车工具和灭火器，用户可根据实际作业需求自行选配相关附件。

车型SWOT分析

优势（Strengths）：申报主体楚胜汽车是国内专用车领域的头部企业，清障车产品销量已连续六年位居全国前三，品牌认知度和市场口碑突出；该车型符合蓝牌标准，驾驶门槛低，多尺寸参数配置可覆盖绝大多数清障作业场景，适配性强；底盘和核心零部件均采用国内主流供应商产品，维修保养便捷，后期运营成本低。

劣势（Weaknesses）：该车型仅支持平板转运，无拖牵、托举功能，作业场景相对单一；未提供新能源动力版本，在部分城市的新能源专用车路权政策下竞争力受限。

机会（Opportunities）：国内汽车保有量持续提升，城市道路救援、违拖移等清障作业需求稳定增长，蓝牌清障车的市场缺口较大；楚胜汽车近期正在推进非洲KD园区本地化运营，该车型可依托企业出海渠道拓展海外市场。

威胁（Threats）：国内清障车赛道竞争激烈，随州作为专用车之都产业集群内同类产品供应商较多，价格战风险较高；部分地区已开始要求新增市政作业车辆采用新能源动力，燃油车型的长期市场空间可能被挤压。

小结

本次楚胜汽车申报的蓝牌清障车是其在成熟产品矩阵基础上推出的细分场景适配车型，依托企业在清障车领域的技术积累和供应链优势，上市后有望进一步巩固其在轻型清障车市场的份额。对于终端用户而言，该车型参数灵活、配置成熟，是城市道路清障、园区作业的高性价比选择，公示期结束后预计将快速进入量产交付阶段。

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