工信部于2026年6月公示第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，上海格拉曼国际消防装备有限公司申报的上格牌SGX5050TXFTZ300型通信指挥消防车位列其中，该车型定位于消防应急场景的前线通信调度专用装备，公示完成后将正式获得上市销售资质。

整车基础参数适配复杂场景通行需求

该通信指挥车外形尺寸为5320mm×2310mm×2640mm，总质量5100kg，整备质量4800kg，车身尺寸紧凑且自重控制合理，可灵活穿梭于城市街巷及野外救援现场。车辆接近角达45°、离去角达35°，前悬630mm、后悬890mm，具备优秀的复杂路况通过能力，最高车速可达120km/h，能够快速响应应急救援调度需求。车辆驾驶室可容纳4人（2+2布局），满足指挥人员及技术人员同乘作业需要，乘员体重按照GB7956.1-2014《消防车 第1部分：通用技术条件》规定以75kg/人核算，符合消防装备通用标准。

安全与专用配置符合专业作业标准

安全配置方面，该车配备武汉元丰汽车电控系统有限公司生产的YF8型ABS防抱死制动系统，反光标识采用道明光学股份有限公司生产的VCDM-4型DM商标反光标识，满足特种车辆安全行驶要求。防护结构上，车辆采用整体式侧防护，后防护装置采用Q235A材质，截面尺寸100×80mm，通过螺栓连接固定，后防护离地高度445mm，符合特种车辆安全防护标准。作为核心功能配置，该车搭载专业通信设备，可在救援现场实现音视频传输、数据汇总、调度指挥等功能，承担前线应急指挥中枢作用。

底盘供应链成熟可靠

该车采用东风汽车集团有限公司生产的EQ2063MYY6J3型二类越野底盘，该底盘为东风成熟的越野专用车底盘产品，在可靠性、越野性能方面经过市场验证，能够适配消防应急场景的复杂使用环境。底盘与上装的一体化设计由上海格拉曼完成，作为国内消防车行业骨干企业，其在特种车辆改装领域的技术积累为整车性能一致性提供了保障。

产品SWOT分析

优势层面，上海格拉曼作为海伦哲全资子公司，拥有百年消防装备研发生产历史，是国内消防车产业发源地之一，技术积累深厚，且“军品优先、军民融合”的发展策略使其在应急装备领域具备较强的品牌认可度，2026年先后参与多地消防车采购项目投标，产品质量获得市场认可。本次申报的通信指挥车采用成熟东风底盘，产品可靠性有保障，紧凑车身设计填补了中型城市应急通信指挥车的市场空白。

劣势层面，从近期采购项目中标结果来看，上海格拉曼在民用消防车市场面临徐工消防、宇通等多品牌竞争，价格优势不突出，本次公示车型未披露发动机及能耗相关参数，在后续新能源化趋势下，燃油动力产品或面临政策及成本层面的竞争压力。

机会层面，当前国内应急管理体系建设持续推进，各地消防救援队伍对通信指挥类特种装备的采购需求稳步增长，2026年仅上海本地消防采购项目中，格拉曼就中标455万元战勤保障类车辆订单，本地市场资源优势明显。随着应急救援场景的专业化升级，通信指挥类专用消防车的市场需求有望持续释放。

威胁层面，国内消防车市场竞争日趋激烈，宇通、徐工等企业加速布局特种消防车辆领域，同时随着新能源专用车政策推广，电动化通信指挥车产品陆续进入市场，传统燃油动力车型未来可能面临采购政策限制。

小结

本次上海格拉曼申报的上格牌通信指挥消防车，是其针对中型应急指挥场景推出的专用产品，在通过性、功能实用性层面均符合消防作业需求。依托企业深厚的行业积累及本地市场优势，该车型正式上市后有望在华东区域消防采购项目中获得订单，同时企业也需要加快新能源消防车型的布局，应对行业电动化转型及市场竞争挑战。

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