工信部于2026年6月发布第408批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，中车时代电动汽车股份有限公司申报的中国中车牌TEG6603BEV03型纯电动低地板城市客车正式进入公示阶段，标志着这款面向短途公交场景的小型纯电动客车即将推向市场。

车身尺寸适配支线公交场景

该车型定位6米级小型城市客车，车身长宽高分别为6005mm、2050mm、2875mm，轴距达4200mm，短车身长轴距的设计最大限度拓展了车内载客空间，额定载客（含驾驶员）为30人，座位数可选10-14座，既满足社区巴士、城乡支线公交的客流需求，也能灵活适配狭窄道路通行。车辆接近角18度、离去角23度，前悬970mm、后悬835mm，通过性优于同级别主流车型，可适应县域、乡镇复杂路况。

核心配置主打高可靠性

动力方面，车辆搭载中车时代自研的TZ210XS83P1J6型驱动电机，峰值功率140kW，最高车速被整车控制器限制为69km/h，完全匹配城市公交的运营时速需求。储能系统采用宁德时代生产的磷酸铁锂蓄电池，电池安全性及循环寿命符合公交运营的高可靠性要求。底盘采用承载式车身结构，前后钢板弹簧片数均为3片，匹配16层级215/75R17.5轮胎，总质量6900kg，整备质量根据配置不同分为4300kg（低配）、4500kg（中配）、4680kg（高配）三个挡位，满足不同客户的采购预算需求。

智能化配置可选覆盖多元需求

公示信息显示，该车标配带有卫星定位功能的行驶记录仪、驾驶区隔离装置以及VIE HABS-5.0型ABS系统（由浙江智轩兴汽车零部件有限公司生产），同时支持多项选装配置：乘客门可选装塞拉门，可加装前后围及侧围雷达、360环视摄像头，还可选择不同样式的电子路牌，方便不同运营企业根据自身需求定制配置，降低不必要的采购成本。

车型市场前景SWOT分析

优势（Strengths）：中车时代作为国内新能源客车头部企业，2026年初刚中标大连公交12.94亿新能源客车采购订单，品牌认可度及产品可靠性已得到市场验证；该车型核心三电系统分别采用自研电机与宁德时代电池，供应链成熟稳定，低地板结构也符合当前公交无障碍出行的政策要求。

劣势（Weaknesses）：6米级纯电动客车市场参与者较多，宇通、比亚迪等企业均有同级别成熟产品，市场竞争激烈；该车型未披露续航里程参数，在县域市场长距离运营场景下的竞争力有待验证。

机会（Opportunities）：2026年国内城市公交新能源化替换仍在持续，尤其是社区巴士、城乡公交一体化带来的小型客车需求增长明显，该车型小尺寸、低地板的特性刚好适配这一细分市场的增量需求；此外中车电动在2026年新能源客车市场份额位居行业前列，现有客户资源可为该车型的推广提供渠道支持。

威胁（Threats）：上游原材料价格波动可能导致电池成本上升，压缩车型利润空间；部分地方公交企业采购存在地方保护倾向，对外地品牌产品的市场拓展形成一定阻碍。

小结

此次中车时代申报的6米级纯电动低地板城市客车，进一步完善了其在小型公交领域的产品布局，凭借成熟的三电技术和灵活的配置方案，有望在城乡公交、社区支线等细分市场获得订单。随着本次公示期结束，该车型预计将在2026年第三季度正式上市，届时或将进一步巩固中车电动在新能源客车市场的头部地位。

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