代表近1000家酒店的业主们要求万豪修订其广受欢迎的Bonvoy忠诚度计划规则，让他们分得更大一杯羹。

　　速览摘要

　　数十家酒店业主正向万豪国际集团施压，要求其分享更多来自Bonvoy忠诚度计划的收入，该计划预计今年将产生近10亿美元的费用收入。

　　数十家美国最大的酒店业主正向万豪国际集团施压，要求其分享更多来自与万豪Bonvoy忠诚度计划相关的、利润丰厚的合作所带来的财富。

　　万豪曾表示，其联名信用卡的费用收入预计今年将增长35%，达到近10亿美元。业主们则表示，他们此前以为该计划仅能收支平衡，而现在这家酒店巨头正在剥削他们。

　　大多数万豪酒店由加盟商所有，他们表示，当客户使用信用卡积分兑换住宿时，是他们承担了提供房间的成本。根据一份三月份致万豪的信函，这些业主认为他们应从万豪通过信用卡协议获得的收入中分得更大份额。该信函由代表近1000家万豪品牌酒店的51位业主签署。

　　虽然忠诚度计划已成为所有主要酒店品牌日益增长的收入来源，但关于利益分配的争议在万豪今年向分析师透露Bonvoy带来的收入后达到了顶点。该计划在2025年新增约4300万会员，截至今年第一季度末，全球会员总数接近2.83亿。

　　根据业主们的信函，如今，随着万豪与信用卡公司谈判新协议，业主们正要求获得更有利的条件。

　　酒店业主表示，他们希望获取更多财务信息，并改革该计划的报销结构。他们表示，至少，忠诚度计划住宿的补偿应与他们从Expedia等第三方在线旅行社获得的补偿持平。

　　该团体在致首席执行官安东尼·卡普阿诺和董事长大卫·马里奥特的信中写道：“酒店业主正承担着该计划日益增长的成本份额，而万豪却攫取了日益增长的收入份额。”

　　万豪是全球最大的连锁酒店，按客房数量计算，在全球拥有超过170万间客房。万豪表示，公司认真对待业主的关切，并最近提高了需求旺盛夜晚的忠诚度住宿补偿。该连锁酒店还首次与业主分享了部分Bonvoy财务信息。

　　过去，酒店客人主要通过入住酒店来赚取忠诚度积分。业主们向由万豪管理的基金注资，当客人使用忠诚度积分支付房费时，该基金用于补偿业主。

　　酒店业主表示，他们从未因忠诚度住宿获得过市场水平的补偿，但该计划被视为有价值，因为它能提升客户忠诚度并吸引新客户。

　　与摩根大通和美国运通的信用卡合作伙伴关系已有数十年历史，但会定期重新谈判。如今，客人可以通过与酒店住宿无关的消费获得忠诚度积分。

　　当信用卡公司开始向忠诚度计划的基金注资时，万豪收取了知识产权特许权使用费。这些费用在2025年总计7.16亿美元，高于2019年的4.1亿美元。今年二月，万豪宣布提高其特许权使用费率。这引发了酒店业主的抱怨，他们表示，在自身利润因劳动力成本、税收和其他费用上升而承受压力之际，他们并未从万豪的意外之财中获得任何经济利益。

　　酒店业主与品牌方签订了冗长的合同，在迫使万豪给予他们更大份额的连锁酒店从信用卡合作中获得的收入方面，其谈判筹码有限。而万豪若大幅降低其费用收入，则可能面临股价下跌的风险。

　　但投资银行贝尔德的高级研究分析师迈克·贝利萨里奥表示，双方都认识到他们的财务成功密不可分。酒店业主依赖连锁酒店的品牌认知度、客户数据库和营销服务。同时，当酒店业绩强劲时，品牌方也能获得更多收入。

　　贝利萨里奥说：“这里每个人都是合作伙伴。”“你需要各方都满意且健康。”

　　万豪的股价自2020年1月（当时股价约为每股140美元）以来已上涨近两倍，周一收盘价约为400美元，接近历史高点。相比之下，公开交易的酒店房地产投资信托基金的股价同期持平或下跌。

　　贝利萨里奥说：“过去几年对美国酒店业主来说是艰难的。”

　　与此同时，一些顾客表示，忠诚度计划提供的福利比过去少了。拉里·珀尔曼自1989年起就是万豪奖励计划的会员，在数十年商务旅行后获得了该连锁酒店的终身白金忠诚度身份，但他表示现在获得的福利比十年前更少。

　　珀尔曼说：“回顾过去，你每年能获得几晚免费住宿，感觉很不错，还能享用免费早餐。”

　　现在，忠诚度会员获得的早餐券甚至不够支付早餐费用，即使在偏远地区停车也要收费。珀尔曼表示，他曾试图联系万豪投诉，但直到他在领英上发布了一篇详述其不满的帖子并走红后，才有人联系他。

　　万豪增加了他的积分，作为对其反馈的感谢。珀尔曼表示，总体上他仍然感觉对该品牌的忠诚度降低了。

　　他说：“现在的情况是，如果假日酒店更便宜，我就会住那里。”