（来源：中华工商时报）

转自：中华工商时报

    试验车四轮分控、原地360°旋停，车身横向滑入窄车位，突发障碍来袭时，毫米波瞬时触发EMB紧急制动……6月3日2026制动年会上，浙江亚太机电股份有限公司（以下简称"亚太股份"）这套角模块融合底盘技术一经亮相，备受行业关注。该技术集线控转向、轮毂驱动、EMB制动、主动悬架、底盘域控五大单元，突破传统底盘技术瓶颈，填补国内一体化智能底盘产业化空白。

    亚太股份不断攻坚关键技术壁垒、迭代升级产品体系，国内每10台整车就有1台配套亚太机电制动件，超九成自主、合资车企将其纳入供应链名录。2025年，亚太机电集团有限公司（以下简称"亚太集团"）总营收超100亿元。在整车行业竞争加剧、价格战常态化的大环境下，这家扎根萧山五十载的老牌制造企业何以穿越周期、持续实现技术突破？带着疑问，记者沿湘湖旁的亚太路走入厂区实地探访。

    智造落地全链，三代产品逐级实现国产突围

    走进数字化智能装配车间，机械臂起落翻飞，零件精准卡扣入位，全自动贴片产线全速运转，微米级质检探头实时扫过工件，公差超标即刻停机锁止。

    库区里成垛IBS线控制动整齐码放，是公司第二代主力量产产品。车间巡检员指着整托成品向记者介绍："这批产品已经敲定头部新势力五年定点，2026年一季度全线批量装车。我们自研成套产线，还向外输出方案，累计帮江浙皖落地390套自动化产线。"

    从手工敲制制动毛坯到全流程黑灯工厂，一条条产线的蜕变，正是亚太从低端配件走向高端电控的缩影，也是萧山制造以智造替换人海战术的真实写照。

    回望深耕汽车制动领域的来时路，亚太集团始终坚守自主创新，产品历经三次迭代，从机械制动、电控制动迈向智能底盘，每一代产品都锚定国产化突破目标，逐步从“跟跑”到“并跑”，并不断向“领跑”迈进。

    展示大厅里，视频演示的正是第三代旗舰产品。只见测试工程师踩下油门，搭载轮毂电机与APG二代角模块的整车灵活腾挪。据工作人员透露：“目前轮毂电机已小批量供货，对接两家主机整车匹配；二代角摆脱液压管线束缚，整车减重近百公斤，多条新产线提前预留量产产能。”

    研发的每一次突破，都源于数十年如一日的深耕与坚守。这款第三代旗舰产品历经十年潜心攻关，累计投入研发资金超2亿元。研发团队冬赴黑河，在零下40℃极寒环境下反复路试；夏驻海南，顶着高温持续调校参数，以极致测试打磨产品可靠性。

    从北京车展频频对接海内外车企、五十周年大会敲定多项产业链合作，到属地政策赋能、海外基地稳步布局，亚太股份内外协同、多点开花。2025年总投资3亿元的摩洛哥工厂正式奠基，项目规划年产265万件制动钳，产品成功进入多家国际车企全球采购体系。

    如今企业手握717项有效专利、162项发明专利，主持参与制修订国际、国家、行业团体、浙江制造标准81项，多项关键部件实现国产替代。亮眼成绩的背后，是企业坚持自主创新、开放合作的长期战略，而持续突破的技术、不断拓宽的市场，也将助力这家老牌制造企业在智能底盘新赛道上稳步前行。

    薪火接续坚守，湘湖之畔锻造实业工匠精神

    亚太集团三代人，一条实业长征路。

    当初从农机制造转型汽车零部件，站稳发展根基；攻克ABS核心技术，打破外资垄断，实现电控制动国产化；如今立足传统优势，向智能装备、科创孵化、产业服务多元延伸——变的是技术形态，不变的是诚信、务实、开拓、合力的血脉。

    “制造业是立国之本、强国之基，制造业永远不过时，工匠精神永远不过时。”81岁的创始人黄来兴回忆起从萧山石岩公社汽车制动器厂起步的岁月，由衷感慨，守住初心、拥抱变化，是企业走过半个世纪的根本。

    一代代从业者接续奋斗，让初心在传承中焕发新生。

    创业之初，开拓者背着制动器样品四处拓市，即便被挡在展会门外，依旧坚守主业，定下“深耕主业、不盲目跨界”的规矩。面对技术封锁，团队潜心钻研五年，成功实现技术突围。如今新一代管理者扎根试车场、生产车间，奔赴全国多地开展极限测试，全力攻坚智能角模块、轮毂电机等前沿技术，让智能底盘新技术加速落地。

    亚太厂区大门雄鹰雕塑抓地振翅，对面湘湖花海与厂房遥遥相望，4公里亚太路正在拓宽改造：一草一路一雕塑，处处藏着企业精神密码。在中国汽车工程学会专家看来，全行业遍地跨界风口下，一家民企五十年死守单一赛道、连续三轮关键技术国产替代，是浙商“四千”精神最鲜活的落地范本。萧山民企里，万向与亚太同以鹰为标识，万向多元扩张、亚太深耕一域，正是黄来兴“做实业要稳、搞创新要敢”的处世哲学。

    面向未来，亚太集团将持续深耕技术研发，重点突破轮毂电机、智能角模块、底盘域控等前沿领域，迭代升级智能制造体系，在智能底盘赛道上稳步向前，持续抢占行业制高点，为中国汽车零部件产业高质量发展贡献源源不断的“亚太力量”。