5月15日，威海光威复合材料股份有限公司（以下简称“威海光威复材”）通过全景网“投资者关系互动平台”举行路演活动，公司总经理王文义、财务总监熊仕军、董事会秘书王颖超共同接待了投资者提问，就公司新能源车用产品进展、包头碳纤维项目产能利用率、复材业务技术能力及瓶颈、新兴领域业务布局等市场关注问题进行了回应。

投资者活动基本信息

新能源车用复材制品实现小批量供货

针对投资者关注的新能源车用产品进展，威海光威复材表示，公司采用拉挤工艺生产的一款应用于新能源汽车的复材制品已开发完成，并已实现小批量供货。不过，公司未披露该产品具体应用部位（如锂电池、车身结构或氢能汽车相关部件等）及合作客户等细节。

包头项目产能利用率提升 盈利仍面临挑战

关于包头碳纤维项目的产能利用率及盈利预期，公司回应称，该项目一季度产能利用率较上一年度明显提升，但在当前市场环境下，实现单吨盈利转正仍存在一定挑战。公告未披露具体产能利用率数据及盈利时间表。

复材业务瓶颈聚焦应用拓展 技术能力覆盖多板块

在复材业务技术能力及增长前景方面，威海光威复材指出，公司复合材料业务涵盖基础复合材料（碳纤维预浸料）和复合材料结构制件（复合材料制品）两个层面，相关业务的装备条件、业务能力及状况已在年报中详细披露。公司同时坦言，复材业务发展的主要瓶颈在于应用拓展，尽管碳纤维性能优势显著、应用前景广阔，但成本劣势导致其在推广中需平衡技术需求与成本压力，新应用领域的规模化商用需较长时间周期。

低空经济/商业航天有成熟产品 机器人应用暂未突破

对于机器人、低空经济、商业航天等新兴领域的业务进展，公司表示，在低空经济及商业航天领域已有成熟的系列化产品和技术，且当前相关产品产能充沛，暂无扩产计划；而碳纤维在机器人领域的研发及商业化工作目前尚未取得标志性进展。

PEEK材料试验线完成装备 进入试生产准备阶段

针对PEEK材料（一种高性能特种工程塑料）的研制进展，威海光威复材透露，目前试验生产线已装备完成，正在进行试生产准备，但未提及具体投产时间及产能规划。

市值管理聚焦基本面改善与价值传递

在市值管理方面，公司表示将继续致力于改善业务基本面，通过创造价值回报股东，同时优化信息披露及投资者沟通机制，推动公司价值在资本市场的客观体现。

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