假期出行，女性朋友们有没有遭遇想要“方便”一下，有时却很不方便的情况？

刚刚过去的“五一”假期，一些地方仍然出现了女厕前排长队的现象。例如，在京津高速天津往北京方向的天津市武清区白古屯停车区，女厕所前排起四五十人的长队，队伍里甚至有老大爷在代家人排队，旁边的男厕则根本没有排队的现象，形成鲜明对比；在广东湛江金沙湾景区，女厕所前也排起了长龙，二三十米长的队伍让游客们心里添堵。每逢节假日，这样的场景在景区、高速公路服务区、车站等地屡见不鲜，有时很影响女性的出行便利和心情。

在高速公路服务区、景区等人流集中场所增加女性厕位，这事儿是有制度明文规定的。妇女权益保障法明文规定，“各级人民政府在规划、建设基础设施时，应当考虑妇女的特殊需求，配备满足妇女需要的公共厕所和母婴室等公共设施。”交通运输部2021年发布的《深化公路服务区“厕所革命”专项行动方案》明确，高速公路服务区女厕位与男厕位（含小便站位）的比例原则上应不低于1.5:1，重大节假日期间客流量大的服务区，宜按不低于2:1的标准设置。住建部《城市公共厕所设计标准》要求，人流集中场所女性厕位与男性厕位的比例不应小于2:1，其他场所应达到3:2。显然，在一些地方，相关制度规定还没有得到严格落实。

根据女性需求合理增加女厕位，体现公共服务精细化水平，体现对女性的充分尊重。从今年“五一”假期各地的情况来看，做到这一点，并不是没有解决办法的，办法总比困难多。

例如，山西太原晋祠景区的做法让人眼前一亮：面对超大客流，景区提前预判女厕供给不足，将离入口最近的一处男卫生间临时改为女士专用，同时调配一辆设施完备的大巴车停靠在不影响通行的区域，作为移动男厕。正是这份精细考虑、服务温度，让“晋祠卫生间夯爆了”冲上热搜。

再如，湖南长沙橘子洲景区在“五一”假期前夕增设女性卫生间，将“解决女性如厕难”正式纳入服务清单。景区提前部署、主动作为，在社交平台被游客纷纷点赞、给予好评。

再看G25长深高速浙江桐庐服务区，在设计、建设阶段就把问题提前解决。经过两年谋划、充分听取群众意见，改造后的服务区将男女厕位比例优化至1:2.77，女性厕位数量翻倍，今年“五一”期间女厕排长队现象基本消失。

这些做法并不复杂，成本也并不高，考验的是管理者的责任心和服务意识。女厕位的增设、公共服务的精细化，应该尽快跟上人们出行的热情和时代的脚步。请别再让女性们奔赴“诗与远方”时，还要为“方便”这一基本需求而倍感不便甚至焦虑不安。

今年“五一”假期，全国交通出行人数达到15.17亿人次，假期消费相关行业销售收入同比增长14.3%。而那些藏在细节里的人文关怀和民生温度，将进一步提升公共服务质量，让“流动的中国”更加生机勃勃。

（《民生周刊》评论员 刘烨烨）

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