来源：品牌观察官

这几天的港交所又热闹了起来，科技感爆棚的泽景股份，破发了。

3月24日，港股迎来了HUD领域第一个敢于在资本市场吃螃蟹的“人”，成立于2015年的江苏泽景成功试水，华丽转身为泽景股份。

上市首日，泽景股价的表现很有港剧《大时代》的风格，从开盘的43.90港元一路跌到收盘的27.88港元，眼皮子底下市值蒸发了近40%。

貌似第二天的股市到处都是“捡白菜”专业户、抄底小能手，股价走势更具“大时代”感了。

一度暴涨超70%，当日以45.42港元收盘，基本与发行价相当。

看来是折腾了个寂寞，随后的两天，依旧出乎意料，股价最高时涨到58.00港元，市场追捧力度可见一斑。

不可否认，成功上市的泽景股份让人眼前一亮，毕竟深度耕耘HUD汽车技术十余年，确实是坚守到位了，现在该是收获成果的时候。

理所应当地，泽景股份带着3年超12亿营收、超5亿亏损的业绩一脚踏入港交所，顺利入驻，成为大家羡慕的财富新贵。

雷军押宝的县城小厂

IPO登陆港股出圈

成立于2015年的江苏泽景，曾经貌不惊人，如今一夜成名。几天以前，提起汽车界有个泽景，已专攻HUD十余年，可能无人理会。

紧接着，港股HUD领域首发“黑马”诞生，汽车界无人不晓，同时也让业界专业人士及一众汽车发烧友如梦初醒：原来，还真有人一直在做这个啊。

说起HUD，对汽车不感兴趣的人会很陌生。

HUD的全称是Head-Up Display，中文意思是 “抬头显示”，就是字面上的意思，抬头就能看到仪表盘显示的各种驾驶数据，动感、先进感、科技感都到位了。

深耕十余年，一朝上市仍旧为资本市场带来满满的新鲜感。

一出道，资本大佬纷纷出手，同样押宝县城小厂IPO，助力泽景完成港股首秀。

也许是技术界被AI霸屏已久，在以AI为主流的众多技术新势力中，泽景脱颖而出，让人欲罢不能。

意料之中地，泽景股份获得约6.62亿的筹资净额，顺利出圈，在汽车界、科技圈打响名气的同时，泽景股份对未来信心满满，准备将筹集到的资金用于生产线的扩展及自动化、智能化升级。

真要总结，雷军押宝泽景，看中的可能是新技术本身；资本大佬押宝泽景，相中的可能是新技术前景；

而泽景选择“智能”路发展，要么是期望随大流不掉队，要么是准备精益求精，在将来的某天再次出圈。

汽车梦工厂“学霸”兄弟

工程师精英闯出HUD第一股

搭伴创业的兄弟不少，广为人知的是电影梦工厂大名鼎鼎的“华谊兄弟”。

泽景也同样是两兄弟创业，把县城小厂从江苏泽景打造成汽车梦工厂小有名气的“泽景股份”。

论背景，哥哥张涛是科班出身，毕业于西安交通大学工业自动化专业，高材生一名，但鲜少听他在公众面前以“学霸”自居。

职业经历也是金光闪闪，起步时就当上了上汽大众的电子工程师。自从一头扎进汽车行业，二十多年来张涛就没想着再出去。

同样不容小觑的是，弟弟张波起步时是技术支持工程师，服务于微软（中国）。兄弟二人强劲且互补的技术实力，成为日后被资本大佬看中的基础。

2010年前后，国内新能源汽车尚在萌芽阶段，张涛却已敏锐察觉到汽车电子将是下一个产业风口。

二人一拍即合，将目光投向HUD（抬头显示）——这项最初应用于战斗机的高科技，当时在国内汽车市场几乎一片空白。

创业路上，兄弟分工明确：张涛凭借对汽车产业的深刻理解把握方向、整合资源；张波则带领研发团队埋头攻坚，突破核心技术。

历时五年，他们终于掌握了HUD的光学设计与核心算法，并成功获得了上汽大众等主流车企的初步认可。

后来，凭借交付速度快、定制能力强等优势，泽景科技在车圈收获了庞大的“朋友圈”。

截至2025年9月末，泽景科技已累计与18家主机厂达成合作，获得101个车型定点，累计出货超190万套。

从2022年至2025年9月，蔚来、理想、比亚迪、奇瑞、吉利、一汽等车企均曾位列其前五大客户，其中蔚来、理想和奇瑞都曾轮流成为泽景的第一大客户。

暴涨暴跌的港股“大时代”

股市狙击手大鳄的美餐

初登港股市场的泽景经历了过山车式、惊心动魄的两天，开盘43.90港元，上市首日即惨淡破发，收盘27.88港元，跌幅为36.92%。

虽然惨烈，但港股市场的投资者对于这样的场面见怪不怪，无人问津似乎正常。

紧接着的第二天，更加戏剧化，盘中最高48.00港元，上涨幅度超过70%，以45.42港元收盘。

支持者不是没有，长江、一汽等大佬还是出于友情和欣赏捧场。毕竟，技术感、炫酷感、未来感等元素集于一体，总有人会买账。

回顾过程，难免让人回忆起当年追看港剧《大时代》时的感觉。开盘破发，股价跳水，难道泽景一上市就被人盯上狙击了？

不出所料，暴跌之后，还有其他戏份。

第二天，估计是抢着抄底的人实在太多，眼看着股价直线上升，一场股市盛宴疯狂上演，为大鳄精心炮制了一顿盘中美餐。

反正港股，永远不缺传奇，“胜者为王”才是永远的道理。

源自好莱坞的陈年科幻风

两兄弟IPO续血起飞

很多年前好莱坞电影《少数派报告》中，汤姆·克鲁斯在空气中用手轻松划着若隐若现屏幕的场景，科幻风满满，在当时是天方夜谭。

在手机都是昂贵且稀罕物件儿的时代，这块“屏幕”所带来的震撼无法形容。谁也没曾预料，这个技术居然在现实生活中实现了。

泽景正是把这样的技术带给汽车界的“人”。

HUD技术最早来源于军方，主要用于军用航空，后来才成为民用技术，在汽车行业小试牛刀。

近年汽车界的新技术层出不穷，自动驾驶就是其中非常火的一种，但不是所有人都放心把方向盘交托系统，自己在一旁呼呼大睡。

泽景刚好弥补了这个空档，击中了那些缺乏安全感车主的心。

除了安全感，仿佛置身太空舱的驾驶感，也让人无法忍住立刻试驾一把的欲望，顺便“穿越”到好莱坞电影里一把，弥补下当年没能跟汤姆大男神肩并肩兜风的遗憾。

写在最后

张家兄弟从技术工程师起步，到现在成为港交所新贵，这中间经历的是潜心钻营技术的十几年。

这11年的时间，没听说他们打过“学霸”牌，而是深耕一个技术领域，从零开始成为国内的“二把交椅”。

上市前几年最难的时候，连续亏损超5亿，仍然选择咬牙坚守，扛住压力终登殿堂。

回想当年，2015年张家兄弟满怀热忱、铆足干劲一头扎入HUD时，想的可真不是今天站在港交所里敲敲钟而已。

或许早就“变身”为凭借技术领先于时代的那波儿先锋，除了在乎把技术做扎实之外，更认为商业化产品的真正落地才是对自己最好的奖赏。

张家兄弟一直在努力。

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