本报记者 冉志敏 通讯员 蒙文平

3月31日拂晓，海西蒙古族藏族自治州格尔木市格尔木南站编组场还沉浸在晨雾之中，12名身着黄色马甲的铁路职工已集结就绪。头灯光柱划破晨雾，内燃扳手的轰鸣与铿锵号子交织，打破了高原戈壁的寂静，一场120分钟的道岔更换攻坚战正式拉开帷幕。

“今天要完成328号道岔右尖轨更换，时间紧、任务重，大家务必协力同心、稳扎稳打！”格尔木工务段格尔木南线路车间主任车路生搓着冻僵的双手，望向远处昆仑山头，声音洪亮而坚定。他身后，车间管辖的格尔木南站——这座青藏高原一次性建成的最大货运编组站，正静待一场硬仗般的检修。

格尔木南线路车间扎根高原腹地，这里常年风沙肆虐、氧气稀薄，大型机械难以进场，线路养护全靠人工攻坚。

为啃下这块硬骨头，车间以党建为引领，组建党员突击队，将安全质量责任细化到岗、压实到人；围绕作业标准、操作规范开展“理论讲解+实操演练”专项培训，让每一名职工都成为安全施工的行家里手。

7时15分，“天窗”作业指令下达，作业人员有序进入施工区段。

“扣件组、拆卸组，开工！”车路生一声令下，现场瞬间人声鼎沸、机械轰鸣。

内燃扳手“哒哒哒”的声响此起彼伏，一颗颗螺栓应声脱落，这富有节奏的声响，奏响了高原施工的奋进乐章。

“统一节奏发力，翻轨器握稳，保持安全间距！”带班党员工长刘高鹏穿梭在作业队伍中，高声提醒。

一字排开的职工们默契配合，撬棍与翻轨器齐动，旧轨在号子声中被稳稳移出。老党员班建军虽双手布满厚茧，却依旧带头冲锋，带领队员们喊着号子发力，每一个动作都精准有力。

春寒料峭，寒风阵阵，却挡不住职工们的实干热情。

“一、二、起！”号子声铿锵嘹亮，十几名职工手提运轨器，合力将新轨精准送入承轨槽。

新轨落槽的瞬间，现场响起一片欢呼。

随后，作业转入钢轨精调与连接固定工序。班建军手持钢板尺，反复测量新轨位置，严控轨头、轨距偏差；党员毛明伟走道丈量，用道尺逐点核验，确保每一处数据都在标准范围内。

内燃扳手声再次密集响起，夹板安装紧锣密鼓，每一个扣件、每一颗螺栓，都凝聚着铁路人的匠心与责任。

9时许，“天窗”作业时间将至。车路生手持电子道尺最后核验，轨距、水平等数据全部精准达标，线路正点开通。

120分钟、12名职工、一条新轨，格尔木南站的这场攻坚，圆满收官。

“党建不是虚功，要落在肩上的责任、生产的实招里。”班建军的话语，正是这支党员突击队的生动写照。

在“十五五”开局之年，这群高原铁路人以党旗为引，以实干为笔，在戈壁编组场上书写着新时代铁路发展的答卷，为高原铁路高质量发展铺就坚实路基。