（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

说起赣江，绕不开闻名遐迩的赣江十八滩。赣江上游的水域，曾因“滩滩水急，礁礁浪险”被称作“鬼门关”，千百年间，船工闯滩的号子、险滩救船的传说在赣江边代代流传，藏着千年水运的沧桑，也刻着航道人代代守护的初心。如今，在赣州赣江航段，有一支平均年龄仅32岁的启航班组，组长钟青峰被大伙称作“年轻的老师傅”。他们沿着十八滩的历史印记，守着22.8公里赣江航道，破解反常识的“汛期反枯”难题，接过老一辈航道人的接力棒，让青春力量在千年赣江水道上接续传承，生动着讲述“赣江十八滩”的故事，以专业与坚守，守护着每一次平安航行。今天，就让我们走进这群赣南航道青年，听听他们与赣江航道、与十八滩的精彩故事。

“启航”之名，承赣江十八滩精神，载扬帆再起航

“我们的船每次离港，都是一次全新的启航。就像当年的船工闯十八滩，每一次出发，都是对航道畅通的执着守护。”站在赣航标“306”的驾驶台上，钟青峰手握船舵，将“启航”的深意与赣江十八滩精神紧紧相连。这群年轻的航道人因事业而相聚，因航道而聚首，2024年10月，启航班组正式成立，这一声“启航”，既是船舶离港时那声悠长的汽笛，更是循着不畏艰险、勇毅前行的“赣江十八滩”精神，为不断谱写赣南航道事业高质量发展新篇章的初心。

赣江十八滩，北起万安惶恐滩，南至赣州桃园滩，十八个险滩首尾相连，赣江水流于此被礁石分割，浪高水急，行船如闯龙潭。老一辈赣州人都听过十八滩的传说，相传古时船工行至惶恐滩，常因水势突变触礁遇险，有经验的老船工需凭借眼力、手感把控船舵，喊着号子齐心协力闯滩；而在天柱滩，更有船工互帮互助、舍身救船的故事，危难之际，船工们抱团前行，用绳索拉船、用竹竿撑礁，硬生生从险滩中闯出一条生路。这些传说，不仅藏着赣江水运的艰险，更铸就了敢闯敢拼、守责实干、互帮互助的十八滩精神。

如今，启航班组的这群年轻人，正是这份精神的传承者。他们依托“徐忠东创新工作室”，跟着陈立和、徐忠东、姚金源这些航道的“老把式”学本事，把前辈们守航道、护行船的好传统、硬手艺一一接过，更把十八滩船工的坚韧与执着刻进骨子里。成立没多久，他们便在航道养护作业班组技能大比武中崭露头角，拿下团体第二名的好成绩，组员赖华清、钟青峰还分别斩获个人二、三等奖，用实力证明，新时代的赣南航道青年，能扛得起守护千年赣江水道的担子。

守十八滩故道，破“汛期反枯”题，护航道平安

赣江十八滩的险，藏在水势变幻之间。

提到汛期，大家第一反应都是“江河涨水、水位暴涨”，但在万安大坝以上的赣江上游，却有一个反常识的现象——汛期反枯！这是启航班组守护赣江上游航道，面临的最大挑战。“每年3到6月，受流域降雨量偏少和万安枢纽水位调度的双重影响，辖区航道水位持续走低，浅滩、丁坝裸露，原本被江水覆盖的礁石、丁坝重见天日，就像当年十八滩的险滩再现，给船舶航行带来不小风险。”钟青峰的话，道出了这份守护的不易。

从昔日船工闯滩的险，到如今航道人护滩的难，变的是赣江的水势，不变的是守护水运畅通的初心。赣江十八滩的传说里，老船工常说“守水先识水，护船先知滩”，这句话也成了启航班组的工作准则。为了守好这22.8公里航道（五云港-赣州水尺），这些年，这群青年航道人把赣江上游的航道特点摸得门清，他们大幅提升航道巡查和航标专项检查频次，对浅滩裸露、丁坝凸显的高风险航段重点盯防，定下了“隐患第一时间发现、第一时间处置”的铁规矩，不让险滩隐患成为船舶航行的阻碍，让如今的赣江十八滩故道，告别了昔日的“鬼门关”，成为安全通畅的水上通道。

今年2月24日，一场突发的航标故障，检验了他们的应急处置能力。赣州GN527八境台#1红浮标——这处守护赣江十八滩下游航道的重要航标，因水位骤降，锚链被丁坝坝体和礁石死死卡住，标体大幅移位，直接失去助航功能。接到消息后，在班组长钟青峰的带领下，班组成员赖华清、廖荣超、邱佳龙不顾暴雨顷袭即刻出发，赶赴现场。

水上作业容不得半点疏忽，他们循着老一辈航道人守航标的严谨，更学着赣江十八滩传说里船工们的协作精神，一人把控船位、一人操作吊机、一人梳理锚链，严格落实作业安全规范，一点点解开卡阻的锚链，精准操作，稳稳将移位的航标归位，高效恢复了航标的助航效能。“每一个航标，都是船舶航行的眼睛，更是守护水运安全的关口，我们必须守好。”这是他们刻在心里的责任。

老带新传帮带，航道情怀，让赣江十八滩精神代代传

“干航道工作十几年，最感谢的就是我的师父们，他们是我人生道路上的启航人，就像当年赣江十八滩的老船工带徒弟，口传心授，把真本事、硬作风都教给了我。”说起自己的成长，钟青峰眼里满是感恩。陈立和、徐忠东、姚金源这些老前辈，都是驾驶、机舱、安全样样精通的全能手，他们守了一辈子赣江航道，熟稔十八滩周边的每一处水情、每一个险点，哪片水域藏着暗礁、哪个滩头水势易变，都烂熟于心，就像传说里的老船工，闭着眼睛都能摸清十八滩的脉络，他们对航道的情怀至死不渝。

老前辈们常说“要么不做，要么就做到最好”，这份精益求精的匠心，正是从十八滩船工的实干精神中传承而来——当年船工闯滩，差之毫厘便可能船毁人亡，唯有严谨细致、精益求精，才能闯过险滩；如今航道人护滩，一丝一毫的疏忽都可能埋下安全隐患，唯有坚守匠心，才能守护平安。这份精神，深深影响了钟青峰，也传承到了启航班组每一个青年人的骨子里。

在老前辈的悉心指导和“传帮带”下，班组里的青年人快速成长：从前连涉水基础操作都生涩的新手，慢慢摸清了赣江航道的水性情势，练就了过硬本领，成为水手工艺、船舶驾驶、轮机操作等岗位上独当一面的业务骨干；他们跟着老师傅学习十八滩周边航道的养护技巧，把险段守护的经验记在本上、刻在心里，口传心授，代代相传；班组里更形成了“比学赶超”好氛围，大家从师父那学经验，在彼此交流中切磋技艺，从自检自修中增长经验才干，让团队的整体实力不断提升。

师徒相承老带新的，从来不仅是过硬的手艺，更是那份守护赣江、守护赣江十八滩精神的情怀、责任与初心，赣南航道人的守护精神，也在这群年轻人身上，接续绽放光彩。

技能与管理双提升，以青春之力焕新十八滩航道

近年来，江西省高等级航道事务中心开展的“一线干部职工技能水平和装备性能双提升”和规范化建设工作，在全省高航系统掀起了装备性能和业务素质提升的热潮，启航班组便是实打实的受益者和践行者。在钟青峰看来，这几年的变化看得见、摸得着，而这份提升，更是为了让赣江十八滩的精神传承，跟上新时代水运发展的步伐，焕发新的活力。

赣江十八滩的传说里，船工们曾靠着竹篙、绳索、船舵、人力闯滩，而如今的赣南航道人，早已用上了现代化的航标艇、吊机等设备，装备的升级，让航道守护更高效、更安全。航道保障服务标准越来越高，是最直观的变化。启航班组负责的22.8公里赣江航道（五云港-赣州水尺），如今维护尺度大幅提升，航标维护质量也更上一层楼，为来往船舶提供了更安全、更通畅的航行环境，成为江西水运高质量发展的重要一环。

一线人员技能和装备性能的“双提升”，让团队硬实力显著增强。他们深挖船舶性能潜力，结合赣江上游航道弯多、礁密、水情复杂的特点，自己拍摄船舶驾驶、轮机操作的教学视频，实现“扫码即学”，让技能学习变得触手可及；年底船舶涂装保养，全员上阵，新职工跟着老同事边干边学，快速熟悉业务；原来只会一门手艺的组员，如今慢慢练成了“多面手”，真正实现了“会的更熟练，不会的能上手”，以更全面的本领，守护复杂水情下的航道安全。

基层管理的日益规范，更让班组的工作效率和精气神全面提升。从船艇卫生、内务整理，到物资归放、库存明细，再到劳动纪律、工作落实，每一个细节都有严格的操作标准，让团队的每一项工作都能有序推进，以规范化的管理，筑牢航道安全的防线。昔日赣江十八滩船工的协作、实干精神，在新时代的规范化、专业化建设中，有了新的诠释。

三颗“心”守赣江，以青春之姿续赣江十八滩新章

航道守护，既要应对水势变幻的外部考验，也要直面船艇设备突发故障的内部挑战，而这份考验，在赣南盛夏的酷暑里，更显艰难。

2025年夏天，赣江流域酷暑难耐、江面热浪蒸腾，赣航巡303船艇机舱下的生活区供水泵突发故障，船上生活用水中断，直接影响日常工作和后续航道巡查任务。险情就是命令，钟青峰立刻带领赖华清、廖荣超赶赴机舱检修。三人快速拆解供水泵排查，发现马达、叶轮均无异常，故障原因一时不明。他们沉着应对，结合工作经验并第一时间请教单位“老把式”，综合分析后判定为管路堵塞。

封闭舱室本就闷热不通风，盛夏里更像“蒸笼”，且作业存在安全风险。三人严格落实安全规范，在专人看护下，钟青峰、廖荣超率先钻进舱室检查淡水柜管路，果然发现出口被厚厚的沉淀物、水垢死死堵住。狭小空间内，二人俯身清理，闷热的空气让人喘不过气，汗水瞬间浸透衣衫，模糊视线就随手擦拭，手上沾满水垢仍埋头苦干；舱外的赖华清默契配合，及时传递工具、时刻留意舱内情况，三人分工协作、齐心聚力，一如当年十八滩船工闯滩的模样。

他们在密不透风的舱室里连续奋战两个多小时，终于彻底清理了堵塞物，成功疏通管路、恢复供水泵使用。钟青峰、廖荣超走出舱室时，浑身被汗水浸透，工装紧紧贴在身上，脸庞被热气熏得通红，两人均出现中暑症状。赖华清赶忙取来应急药箱，给二人灌下藿香正气水，经过半个多小时的休息，二人才慢慢缓过劲来。谈及这次酷暑排障的经历，他们只是轻描淡写：“设备是航道巡查的底气，守好设备，才能守好航道。”

航道工作，从来都不是一份轻松的差事：“热不过船舱，冷不过甲板”。在启航班组的青年人眼里，这份工作虽苦虽累，却有着别样的意义——他们守护的，不仅是22.8公里的赣江航道，更是赣江十八滩传承千年情怀，是一方水运的发展与希望。

赣江十八滩的传说，典藏着勇毅与坚守；而新时代的航道青年，正用自己的行动，续写着赣江十八滩精神的新故事。面对江西水运事业高质量发展的新形势、新挑战，钟青峰和组员们心里都有自己的坚守：干航道工作，就要常怀敬业之心、谦卑之心、向上之心。沉下心学本事，俯下身干工作，不怕脏、不怕苦、不怕累，多向老师傅、骨干请教，多在实践中总结经验，在团队协作中共同成长，就像当年的赣江十八滩船工一般，不畏艰难，勇毅前行。

一年365天，赣江之上的航标灯始终闪烁，赣江航道上，启航班组的脚步从未停歇。时间在变，航道的装备在更新提升，昔日船工闯滩的号子虽已远去，但赣江十八滩精神的勇毅、实干、协作精神，却在赣江波涛中生生不息。不变的还有这群青年人守护航道的初心，他们以青春之姿，接过守护千年水道的接力棒，让“启航”的初心与赣江十八滩精神相融。

谈及未来，钟青峰充满期待：“我们启航班组会始终以党建为引领，坚守初心，苦练本领，不断提升航道服务品质和安全保障能力，循着赣江十八滩的历史传承，在建设交通强省的征程上破浪前行，让‘启航’的光芒，在千年赣江之上绽放得更加耀眼，让自强不息的赣江十八滩精神，永续流传！”