（来源：北部湾港集团）

近日，2025年度“中国水运建设行业协会科学技术奖”评选结果正式揭晓，由集团公司牵头，西江集团作为主要实施单位承担核心攻关与落地实施，北港大数据协同参与的“西江船闸群通航智能调度与韧性运行关键技术及应用”项目，凭借突出的技术创新与显著的应用成效，成功斩获特等奖，这既是对北部湾港集团科技创新能力的最高肯定，也是广西水运科技领域的重大突破。

中国水运建设行业协会科学技术奖是我国水运建设领域极具权威性和影响力的科技奖项，旨在表彰推动水运行业科技进步、破解行业发展难题、具有重大应用价值的优秀科技成果。本次评选共揭晓74项获奖成果，其中特等奖仅4项。

破解世界级难题，打造西江“最强大脑”

长期以来，船闸群普遍面临通过能力趋于饱和、船闸扩能工程投资成本高且存在运行中断风险的多重困境，主要存在船闸通过能力饱和条件下单闸运行效率提升瓶颈、受复杂水环境影响的船闸群多闸联动高效运行存在技术挑战、复杂工况下船闸群安全保障存在技术短板三大突出问题，国内外并无成熟的经验可供借鉴。

为破解这一痛点，北部湾港集团充分发挥资源整合和平台优势，将技术创新与工程实践深度融合，以西江船闸群为示范，聚焦船舶快速过闸智能管控、多闸协同联动高效运行、船闸群韧性运行安全保障三大核心方向，取得了一系列重大技术突破。以交通运输部原总工程师徐光、姜明宝及胡亚安院士等多位专家组成的评价委员会，对该项目给予高度评价，一致认定其成果达到国际领先水平。

技术赋能：让“黄金水道”产生“黄金效益”

该项目在多个省部级科研课题的支持下，经十余年产学研合作研发，紧扣船闸群通航智能调度和韧性运行的迫切需求，以西江“一干三通道”上13个梯级20座船闸组成的特大型高等级船闸群为示范，形成了西江船闸群通航智能调度与韧性运行关键技术及应用系列创新成果。

项目成果攻克了困扰行业百年的船闸柔性防撞难题，并成功在西江船闸群完成整体应用，取得显著经济和社会效益：助力西江船闸群通过能力提升45.48%，长洲船闸超设计通过能力约53.25%，过闸货运量连续两年突破2.2亿吨，成为世界上通过能力最大的天然内河船闸。相关成果可推广应用至平陆运河、广东北江、湘江和乌江等船闸群，进一步发挥巨大经济和社会效益。

科技引领，向海图强

此次获奖，既是北部湾港集团深耕水运科技领域、坚持创新驱动发展的成果体现，也是集团助力交通强国建设、服务西部陆海新通道高质量发展的生动实践。

未来，北部湾港集团将贯彻落实创新驱动发展战略，加快高水平科技自立自强，加大科技研发投入，推动技术成果转化应用，全力助推广西“向海经济”发展与西部陆海新通道建设，为我国内河水运高质量发展、加快建设交通强国贡献更多北港智慧和力量。

文字 | 蒲源

图片 | 张学

编辑 | 谢何婵

校对 | 杨翊

责编 | 杨煜航

审核 | 谈圳