（来源：衢州日报）

转自：衢州日报

　　本报讯 （报道组 张曌 通讯员 姚洁） 3月9日，笔者来到位于常山县的浙江融辉物流有限公司（以下简称“融辉物流”）办公楼，一面巨大的实时物流监控屏幕格外醒目。屏幕上，奔波在全国各地的物流车辆信息、车距、路况和司机驾驶状态一目了然。这套智能调度系统，支撑着融辉物流覆盖全国31个省（区、市）的干线运输网络高效运转。

　　融辉物流自2024年9月落地常山以来发展势头迅猛。“企业从落地到去年年底，完成产值约40亿元，固定资产投资超3亿元，日货量从最初的2000吨增长至去年12月的26000吨，最高峰达28000吨。”融辉物流相关负责人陈利洪介绍。

　　离办公楼不远处，融辉物流总部大楼建设正加快推进。这座拔地而起的总部大楼，不仅是企业发展新坐标，更是常山打造四省边际“快运之乡”迈出的坚实一步。陈利洪相告，公司落地常山并快速拓展，得益于当地优越的地理位置和交通条件，更得益于当地一流的营商环境，政府加大对“快运之乡”的政策支持和国资参与力度，形成了良好的产业发展生态。

　　龙头起舞，链上开花。融辉物流的快速发展带动了产业链上下游企业协同共进。浙江新鹏辉汽车科技有限公司（以下简称“新鹏辉”）专注于半挂车与集装箱的生产制造，2024年，企业原本陷于破产困境，在融辉物流和壹米滴答帮助下实现“起死回生”。企业起初主要承接融辉物流和壹米滴答的订单，如今凭借稳定质量和交付能力，新增安能、极兔、德邦等头部企业订单。2025年，新鹏辉总产值突破1.5亿元。

　　“目前订单已排至5月，为满足持续增长需求，二期项目正加紧建设，预计今年9月投用，专门用于集装箱生产。”新鹏辉计划管理部负责人王波介绍，2026年企业计划产值4亿元，同时将大力发展租赁业务，通过数字化赋能实现挂车共享。

　　据悉，2025年，常山县出台“快运之乡”建设实施方案和专项扶持政策，快运产业全年营收突破90亿元。接下来，常山将继续从单点突破到链式集聚，充分释放专项政策效应，积极招引产业链上下游企业与高端人才，全力打造四省边际“快运之乡”，撬动县域经济高质量发展。