（来源：沈阳日报）

转自：沈阳日报

　　在2026年全国两会期间，全国人大代表、航空工业沈飞党委书记、董事长纪瑞东接受了记者采访。今年是“十五五”开局之年，也是中国共产党成立105周年、新中国航空事业创立75周年。站在这一历史交汇点上，纪瑞东围绕推动航空工业高质量发展、强化科技创新、深化人才培养等议题，畅谈了履职思考与发展蓝图。

　　谋篇布局

　　推动航空军贸从“产品出口”

　　向“体系输出”跨越

　　今年全国两会，纪瑞东提报了《推动航空装备军贸高质量发展的建议》。他指出，航空军贸是国家战略能力的重要体现，当前我国航空装备性能已跻身世界前列，为拓展国际市场奠定了坚实基础。然而，对标世界一流军队和航空强国目标，在顶层设计、市场开拓及体系保障等方面仍存在短板。

　　纪瑞东认为，推动航空军贸实现从“产品出口”到“体系输出”的转型升级，需要开展体系化的改革创新。他建议从强化军贸公司核心作用、优化产业链利益分配、发挥军队主导效能、深化创新驱动与市场开拓等方面入手，构建更具竞争力的航空军贸发展新格局。他强调，这需要国家、军队、企业协同发力，抓住当前宝贵的时间窗口，推动中国航空装备在国际市场上实现更大作为。

　　谈及参会的使命感，纪瑞东用“敬畏”“清醒”“笃行”三个词概括。作为新中国航空工业的“长子”，沈飞诞生于抗美援朝烽火中，75年来“航空报国”的红色基因融入血脉。他表示，既要敬畏历史与使命，又要清醒认识与世界一流的差距，更要笃行不怠，在“十五五”开局之年，用科技创新突破和改革发展实绩，向党和人民交出满意答卷。

　　创新驱动

　　以新质生产力

　　赋能航空装备跨越发展

　　在纪瑞东看来，航空工业实现高质量发展的核心因素在于战略引领力、科技创新力以及产业体系的韧性与安全。当前，推动高质量发展的突破点在于加快形成新质生产力和新质战斗力，大力发展新域新质装备，强化原创技术供给，补齐基础技术短板。

　　理念转变体现在装备任务跨代更迭、转型变革创新提升、产业发展升维拓域的“三个相对集中”。为此，沈飞在关键核心技术攻关上实施“歼灭战”，聚焦“卡脖子”难题，确保关键核心技术自主可控；在创新体系建设上构建“策源地”，强化基础研究和前沿技术布局；在科研成果转化上打通“快车道”，深化产学研协同。

　　面对2026年的挑战，纪瑞东表示，装备建设高质量发展及军品任务结构调整带来新变化，必须主动识变应变求变。沈飞将聚焦装备建设“两高一低可持续”发展，树立“过紧日子”思想，深挖潜能、提质增效。在产业布局上，加速“研、造、修、保”一体化推进，构建军机、民机、维保“三位一体”航空产业新格局；在数智转型上，全面开拓“数智沈飞”建设，推进智能工艺平台与智能物流配送，提升运营管控水平；在深化改革上，统筹推进政策性改革与自主式改革，内强产业链、外锻供应链，确保在关键领域实现“首战告捷”。

　　夯基垒台

　　构建全链条人才发展体系

　　激活“第一资源”

　　科技创新与科技自立自强，离不开人才支撑。纪瑞东坦言，当前最突出的挑战在于基础研究的“厚积”尚显不足，产业链协同的“堵点”依然存在。最关键的突破口在于加强基础研究和原始创新，尤其是推动人工智能与航空工业的深度融合。

　　作为科技创新主体，企业要成为“出题人”“答题人”和“阅卷人”。沈飞的定位清晰，即聚焦强军首责，从型号研制中凝练技术需求，牵头组织产业链协同攻关，最终用装备实战能力和市场竞争力检验成果。

　　在人才培养方面，纪瑞东介绍，沈飞深入实施人才强企战略，迭代实施“人才新政三十条”，提前实现“百博千硕”工程引才目标。未来，将构建全链条人才发展体系：在培养方面，推进分层分类人才盘点，夯实人才体系保障；在引进方面，瞄准“高精尖缺”，纵深实施“百博千硕强化工程”；在激励方面，持续加大重点项目、重点群体专项奖励力度，真正激发人才创新活力。

　　他认为，当前最需要解决的问题是培养具有前瞻性视野和系统级思维的战略人才和领军人才。为此，需要企业、高校、科研机构协同发力，实现目标协同、过程协同、平台协同，通过打造多元创新平台、构建多元用工模式、联合共建实验室等方式，在协同攻关中一体化推进科技创新与人才培养，为航空工业高质量发展注入不竭动力。

　　本报特约记者 刘国栋 通讯员 张宁 刘苏毅