近日，福建一批交通工程有新进展，一起来看——

厦金大桥厦门段项目

环岛路盾构隧道右线顺利贯通

3月4日，厦金大桥厦门段项目关键控制性工程之一——环岛路盾构隧道右线顺利贯通，这标志着该项目盾构隧道施工任务已完成过半，转入左线盾构隧道施工准备阶段。

厦金大桥厦门段项目是一项集多类型跨海桥梁、隧道及互通立交于一体的综合性工程，包括海上桥梁与岛内地下工程两大部分。为保护滨海景观，岛内段主线及匝道均采用隧道形式建设。其中环岛路隧道起于厦门市思明区环岛路与会展北路交叉口，终至观音山互通沙滩桥，全长3.29公里，设计标准为双向六车道，通行时速80公里，包含盾构隧道与明挖隧道两部分。本次贯通的盾构隧道右线全长1038米。

G228线福建省境内

最长跨海大桥东港特大桥

计划6月底全面贯通

日前，国道G228线福清江镜前华至江阴莆头段公路工程项目控制性工程东港特大桥项目已全面复工，计划今年6月底全面贯通。

东港特大桥效果图。

东港特大桥作为一条连接闽台蓝色产业园与江阴港的重要通道，起于福清江镜前华，跨越东港，终于江阴莆头，是国道G228线福建省境内最长的跨海大桥。项目自2022年9月20日开工，截至目前，东港特大桥桩基、承台、墩柱等下部结构已全部完成；引桥现浇箱梁完成129跨，完成93%；主桥已完成140个节段，完成70%。

R1线（泉州段）

先行开工段已顺利开工

近日，在R1线泉州段先行开工段（池店站）建设现场，土建施工项目部已建成投用。项目已正式进入围护结构施工阶段，各类工程机械设备已进场施工，挖机等设备稳步开展地面作业。

作为R1线泉州段首个开工站点，池店站位于晋江市机场连接线与绿洲路交叉口东北侧雁山公园绿地内。车站沿着路侧敷设，采用地下两层岛式车站，方便乘车并减少对城市景观的影响；共设置3个出入口，服务不同象限的客流；同时配置卫生间、无障碍电梯、地面接驳场地等便民设施。据悉，从项目的关键节点计划表来看，池店站车站预计将于2027年1月底完成主体结构封顶。