（来源：车联新生态）

3月6日，日产中国和本田中国对外公布2026年2月最新终端销量数据。

先来看日产中国，2026年2月日产汽车中国区销量为25,391辆，同比下滑19.4%，其中东风日产（包括日产、启辰和英菲尼迪品牌）销量为20,860辆，同比下滑11.3%，郑州日产（轻型商用车）为4,531辆，同比增长57.5%。

日产中国2月销量出现下滑也在意料之中，由于2月只有16个工作日，春节9天假期又是历史最长的，相对2025年2月份的19个工作日少了3天。受春节假期前后汽车消费较淡因素的影响，整体销量规模较低。

东风日产于2月24日举办2026春季发布会，发布第十五代轩逸上市、天籁·鸿蒙座舱S380大师版上市、东风日产N7青春版上市、东风日产N6 180 PRO+版四款车型。其中，十五代轩逸共计推出3款车型，官方售价10.49-11.99万元，上市限时价9.49-10.99万元。十五代轩逸采用全新的外观内饰设计，依旧搭载1.6L自吸发动机。值得一提的是，现款车型也将继续销售，其中轩逸经典（十三代轩逸）官方售价7.99万元，上市限时价6.59万元。第十四代轩逸官方售价8.49-9.49万元，上市限时价7.49-8.49万元。

2月7日，东风日产NX8增程版亮相，预计将于3月20日开启预售。日产NX8增程版定位20万级中大型SUV，搭载1.5T增程器，搭载800V高压平台+宁德时代5C超充技术，天演架构下的全新车型。

本田中国2月销量为28780辆，同比下滑15.0%。其中，东风本田销量17583辆，CR-V为主力车型，为10102辆，英仕派、HR-V销量大涨。相比之下，广汽本田的压力更大，据广汽集团公布数据显示，2月广汽本田销量9220辆，同比下滑68.93%。当前的本田，虽然在燃油车市场仍有一定的影响力，但也面临着行业变革带来的巨大挑战。新能源汽车市场快速崛起，消费者需求逐渐发生转变，本田在新能源领域的布局相对滞后，需要加快转型步伐。