奇瑞星途ET5开年涨价5000元,受累芯片价格上涨还是对“价格战”的反击?
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2026-03-07 09:25:47

本报(chinatimes.net.cn)记者于建平 见习记者 刘杰 北京报道

2026年开年以来,国内车市延续此前的降价趋势,豪华品牌带头让利,不少主流车型的终端优惠进一步扩大。乘联会数据显示,今年1月国内乘用车平均降价约3.7万元,整体降幅达到14.9%。

在行业普遍降价的背景下,奇瑞旗下高端品牌星途汽车却在近日宣布上调部分车型售价,其也成为今年首个公开宣布涨价的车企。

3月5日,星途汽车发布价格调整海报,提出“只打价值战,不打价格战”,并宣布对旗下部分车型进行价格调整。其中,仅210激光雷达智尊版上调5000元,其余车型售价保持不变。调整前,该车型官方指导价为15.99万元,上调后为16.49万元,超级置换价同步调整至15.49万元。

涨价背后的主动与被动

星途调价其实早有预兆,作为奇瑞旗下的高端品牌,星途在2025年底的品牌之夜上正式开启3.0时代,明确提出摆脱价格内卷、聚焦价值竞争的战略方向。此次星途ET5围绕智驾优势进行的适度调价,也正是这一官方战略的具体落地。

关于此次星途调价,《华夏时报》记者第一时间向星途官方进行了求证。官方确认了调价事实并对记者表示:“此次价格调整主要是基于市场行为和市场波动作出的正常调整。”

从2026年开年来看,国内车市呈现明显两极分化,中低端车型陷入价格内卷,而15万—30万元主流家用市场、尤其是主打智驾的细分赛道,正从“价格战”转向“价值战”。高工智能汽车研究院监测数据显示,2025年全年,15万元以下车型中搭载NOA功能的交付量渗透率已达17.5%,而进入2026年,城市NOA有望全面进入普及化应用阶段。越来越多的消费者选择搭载NOA的车型,为星途此次价格调整提供了支撑。

值得注意的是,星途当前销量承压严重。星途2026年2月同比下滑35.5%,1—2月累计销量仅9292辆,销量规模有限,难以摊薄运营和制造成本。从行业整体来看,虽然多数车企选择通过降价促销抢占市场,但星途作为正处于品牌升级阶段的高端品牌,若选择盲目跟风降价,不仅会违背其聚焦价值竞争的战略,还会进一步压缩利润空间。而此次针对核心车型的价格与权益调整,既可以合理分担部分运营及制造成本,也能稳固品牌市场竞争力。

同时,2026年第一季度15万元级智驾赛道将迎来新品密集投放,别克至境E7、比亚迪宋L GT等车型即将上市,市场竞争格局面临调整。提前对价格与权益进行优化,有助于星途在新品上市前稳固定价,保持在智驾赛道的竞争优势。

汽车行业分析师周跃对《华夏时报》记者表示,星途此次涨价可以看作是落实2025年底推出的3.0战略的具体举措,试图摆脱“价格内卷”、向价值竞争转型。“但目前消费者对车价仍较敏感,在整体市场普遍降价的情况下,部分潜在购车者的决策可能会受到影响。再加上最近两个月星途的销量实际并不乐观,此次涨价无疑非常冒险。”

智驾硬件推高整车定价

对于调价,《华夏时报》记者还联系了北京星途4S门店的销售顾问。销售顾问给出的解释更加具体。他表示:“此次涨价的核心原因是技术相关成本持续上涨,尤其是智驾系统相关的硬件采购和研发投入不断增加,导致车型成本压力加大,不得不通过调价来缓解。”

结合海报信息可以看出,此次星途ET5 210激光雷达智尊版涨价5000元的原因确实与辅助驾驶礼的权益调整直接相关,因为在车型售价上调的同时,原价值28800元的辅助驾驶礼调整为“5000元超值享”权益。

星途4S店方面提到的“技术成本上涨”也并非空穴来风,而是当前汽车行业智能化转型过程中普遍面临的现实问题。作为主打“15万级高阶智驾”的核心车型,星途ET5 210激光雷达智尊版搭载了较完整的高阶智能驾驶硬件体系,包括高清摄像头、激光雷达、毫米波雷达以及地平线征程6P芯片、猎鹰700高阶智驾系统等核心配置,这些配置的成本直接影响整车定价。

从行业数据与市场情况来看,车规级芯片价格上涨,正成为整车成本端难以忽视的压力来源。瑞银发布的报告显示,近三个月车规级DRAM整体价格上涨约180%,其中DDR4内存累计涨幅已超过150%,而DDR5内存涨幅更为明显,价格一度飙升至300%。汇丰的研究报告指出,仅存储芯片价格的上涨,就可能使单辆电动车的成本增加约1000至3000元。

对于星途ET5这类主打高阶智能驾驶的车型而言,必要的高性能处理器和存储方案持续上涨,再加上2026年上游原材料价格温和回升,电池核心原料及铜、铝等金属价格较去年低位有所上涨,均在一定程度上增加了整车的制造成本。

此外,随着智能驾驶竞争不断加剧,相关研发投入也在持续增加,进一步抬高了整车的成本压力。为了提升智驾产品力,车企需要在算法迭代、系统优化以及功能升级等方面持续投入研发资金,而这些投入最终仍需要通过产品定价逐步消化。

对于智驾系统相关的硬件成本上涨,《华夏时报》记者还联系了同样搭载智驾功能的零跑、极狐、比亚迪销售顾问,对方均表示目前没有接到任何车型官方价格上调的通知。其中,极狐销售顾问表示,旗下搭载城区NOA的车型仍维持原有定价,近期还推出限时优惠活动和购车礼包。

周跃对此表示,近年来,车规级芯片价格波动、上游原材料成本回升,使不少主打智能化配置的车型面临更高的研发支出。在这种情况下,通过调整价格,一方面可以缓解成本端压力,另一方面也有助于维持产品品质和后续技术投入的节奏。

“短期来看星途ET5的涨价可能会面临一定考验,如果消费者愿意为这类配置买单,说明智驾的成本投入已经被市场认可,如果消费者转身选择价格更低的同级竞品,那么星途该如何维持目前的涨价局面?”周跃说道。

责任编辑:李延安 主编:于建平

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