3月2日，

由中华全国总工会、

中央广播电视总台联合主办的

2025年“大国工匠年度人物”宣传活动

正式揭晓10位年度人物及40位提名人选。

其中，

来自国资国企的

李晓宝、朱先波、孟祥志、何光华、

唐世彪、管益辉、龙卫国、郭吉平

光荣当选2025年“大国工匠年度人物”。

他们以高度的责任担当和精湛的技艺水准，

于毫厘之间尽显匠心，

在实干中铸就大国重器，

充分彰显了国资国企人的使命担当

与崇高精神。

颁奖典礼现场分享了他们的故事，

跟随小新一起来看！

李晓宝

一微米一微米雕琢

托举中国航天千万里之行

李晓宝从事航天器核心机构精密加工30余年，始终奋战在科研生产一线。他践行“严慎细实”的工作作风，“零缺陷”完成上万件航天器机构件、宇航测控天线、空间控推系统关键零件的加工制造任务，为载人航天、探月探火、北斗导航等重大工程作出突出贡献；他刻苦钻研加工技术，大胆创新工艺方法，研发专用刀具和夹具百余套，填补多项航天器制造领域加工技术空白，攻克了薄壁、异形、特种材料的微米级车削和批量精密加工等技术难题，并在长期实践中提炼经验，先后发表8篇专业论文，取得7项国家专利授权。

他用微米级的精度，攻克空间站机械臂加工制造核心难题，稳稳托举航天员在太空出舱。微米雕琢、零缺陷，正是工匠精神的生动写照。

三十载航天精密制造生涯，他带领团队用每一微米的精细加工、精度调试，铺就中国航天人星辰大海的远征。“从零件加工精度的精准把控，到智能工艺的应用探索，每一项技艺的坚持和突破都不能有丝毫懈怠。”李晓宝说，要敬畏“大国工匠”四个字的重量，这是对在航天事业发展过程中坚持不懈、追求卓越的全体航天人的褒奖和激励。

朱先波

万米焊缝零瑕疵

铸就远洋巨轮钢铁之躯

朱先波长期奋斗在生产科研一线，30年来，参与LNG双燃料30万吨超大型原油船、20000箱超大集装箱船等100余艘船舶的建造，并参与20多项国家重大科研项目。他以深厚的技术底蕴、精湛的焊接技艺屡次攻坚克难，带领团队完成《预防高强钢磁偏吹焊接工艺研究》等创新项目，全球首创“无轨导焊接机器人+高效深熔焊技术”应用于LNG储罐，将焊接缺陷率控制在1%以下。他用创新技术填补船舶焊接领域技术空白，累计获得10项国家专利、100余项省市级创新成果，改进焊接工艺40多项，为我国造船事业和国防建设作出了突出贡献。

“精，要把所有的产品做精；创，要勇于创新、不断突破。”中国船舶集团大连船舶重工集团有限公司船舶焊接工朱先波手捧奖杯走下舞台。这位为远洋巨轮缝制“坚实铠甲”的焊接工，心里满是温暖与笃定。“‘十五五’期间，我将以‘精、传、创’为核心，不断攻坚高端船舶焊接难题，做好传帮带，钻研智能绿色焊接新技术，以技能创新之力为船舶工业高质量发展添力。”朱先波说。

孟祥志

以刀为器制特种弹药

匠心铸盾造御敌铠甲

孟祥志，中国兵器首席技师、中国兵器工业集团华安集团技术部车工。孟祥志三十年如一日坚守车工岗位，将“精益求精”的工匠精神刻进每一次机床操作里。在精密零部件加工领域，他始终追求“零误差”的极致标准，面对复杂异形零件加工难题，他牵头组建技术攻关小组，通过反复优化加工工艺、改进刀具参数，成功突破多项技术瓶颈。他多次为国家重点国防装备生产保驾护航，先后参与完成20余项重大科研项目的零部件加工任务。作为中国兵器首席技师，孟祥志还主动承担起技能传承的责任，通过 “师带徒”“技术讲座” 等形式，培养出 50 余名青年技术骨干，其中多人成长为企业技术能手，为企业技能人才梯队建设注入了强劲动力。

“热爱让自己充满了干事业的热情和激情。”站上舞台，孟祥志眼神坚定。投身军工行业33载，他坚守特种弹药研发制造一线，以匠心践行强军使命。“心情激动的同时，更感受到从事兵工事业的光荣和骄傲。”在孟祥志看来，这份荣誉是新的起点，意味着“大国工匠要有大担当、大作为”。

何光华

“电缆魔术师”破解世界级难题

守护城市电力动脉

扎根电缆施工一线二十余载，何光华始终秉持匠心，攻坚行业技术瓶颈。针对传统电缆敷设接头多、隐患大的行业痛点，她带领团队历时八年攻关，在全球首创“高落差高压电缆线路无损施工技术”，将单段电缆无损敷设长度从400多米延长至1500米。该项技术于2019年荣获国家科学技术进步奖二等奖，已在全国电力、石油等行业规模化应用，并成功输出至俄罗斯、新加坡等10余个共建“一带一路”国家。

在地下纵横交错的“城市动脉”之间，何光华以细致严谨的专业素养，牵头研发电缆隧道巡检机器狗、国内首台L4级电缆通道无人巡检车等装备，构建起国内领先的“天地一体”电缆智能运维体系，推动电力行业智能化转型。截至目前，她带领团队主持及参与科技攻关项目70余项，获国家授权专利89项、省部级及以上科技奖项19项，多项创新成果累计创造经济效益超50亿元。

何光华将目光投向电缆运维的未来。“如何运用智能化转型升级来提升精益管理质效，是我们当前的主要课题。”她正构想着用新材料、AI智能运维、新型机器人等，让一线生产模式从传统“苦干”真正转向“巧干、精准干、智能干”。未来，她将紧紧围绕“创新”这个关键词，守护电缆安全、守护万家灯火。

唐世彪

勇闯“量子无人区”

在前沿领域刻下中国印记

作为国内首批量子信息产业化实践者，唐世彪于2009年加入国盾量子，多年来专注于量子信息领域成果转化及未来产业发展。

秉持“板凳甘坐十年冷”的创新信念，他作为技术负责人带领团队参与完成国家863计划、省科技重大专项等多个项目，成功突破多项核心器件“卡脖子”技术，拥有100余项专利授权。在其带领下，公司研发的系列量子信息设备、或国际首创、或打破国外垄断，已成行业标杆。

征服量子科技的星辰大海，既需要“甘坐冷板凳”的定力，更离不开“众人划桨开大船”的协同。唐世彪在攻克系列“卡脖子”难题同时，打造出一支勇于创新的“梦之队”，其中正高级工程师2人、高级工程师9人、技术专家18人，为我国量子信息产业发展打造了懂理论、精操作、能创新的高水平人才队伍。

为推动量子信息技术规范化发展，他积极推动团队参与国内外标准研制。目前，国盾量子已主导或参与首批量子密钥分发网络协议、首个量子通信国家标准等100余项标准研制，以多个“0的突破”持续填补行业空白。

从突破单光子探测器等多项“卡脖子”技术到带领团队牵头或参与国内外标准制定，唐世彪16年如一日。“量子铸盾。”他说，这面“盾”，是为国家信息安全筑起的坚实防线。对唐世彪而言，荣誉是一个新的起点，他将始终锚定“量子科技、产业报国”核心使命，为国家科技自立自强筑牢量子科技根基。

管益辉

潜心攻克轴箱体难关

为中国高铁装上国产“膝盖”

管益辉，现任中车青岛四方机车车辆股份有限公司加工中心操作工，特级技师，高级工程师，中国中车首席技能专家，高铁关键零部件数控加工技术技能领军人之一。

作为高铁关键零部件数控加工技术技能领军人之一，管益辉2004年起参与“和谐号”动车组研制，克服了工艺手段不成熟、技术资料不完善等多重困难，自主探索出时速200公里动车组轴箱体稳定加工技艺，填补了国内技术空白，使包括轴箱体在内的各类高铁零部件精密加工实现了“根技术”重大突破。2013年起参与时速350公里“复兴号”动车组研制，带领团队围绕柔性加工、提质增效、数字化转型等核心课题，独创先进操作法14项，累计完成攻关课题127项，取得各类创新成果200余项。

管益辉将“产业创新”作为自己的奋斗关键词。深耕高铁制造一线34年，他从普通操作工成长为高铁制造领域技能领军人才，在“和谐号”到“复兴号”的研制进程中带领团队攻克关键技术难题，为中国高铁装上国产“膝盖”，助力“复兴号”高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步。“通过终身学习、不断创新，做专业的引领者，拥有不被技术‘卡脖子’的骨气。”管益辉说。

龙卫国

破解起重机力学“密码”

在毫厘间求千吨平衡

2001年，龙卫国进入中联重科工作。当时，超大吨位起重机技术长期被国外巨头垄断，调试作业标准几乎空白。作为赋予设备生命的最后一道把关人，龙卫国带领团队攻坚克难，通过反复试验摸索，攻克大吨位起重机调试难关。2012年，龙卫国及其团队成功调试全球首台2000吨级全地面起重机；2022年，成功调试全球首台2400吨级全地面起重机；2024年，再次成功调试全球最大吨位4000吨级全地面起重机，连续三次刷新了世界纪录。

二十五年来，龙卫国先后从事40多款汽车起重机大吨位、超大吨位的试制、试验和调试工作，攻克了长期困扰行业的30多项调试技术难题，建立起一整套超大吨位起重机作业调试标准，用坚守诠释“把一件事做到极致”的工匠精神。在他的带领下，“龙卫国班组”在2023年获得“全国工人先锋号”称号。

“工匠精神，就是精益求精打磨每一款产品，让用户用得开心、称心、放心。”龙卫国用最朴实的语言诠释了他坚守20多年的信念。此次当选2025年“大国工匠年度人物”，龙卫国心里特别感激，觉得这份荣誉是整个团队的，不是他一个人的。他说：“接下来，我将继续沉心钻研、尽心传艺，以微薄之力护中国重器行稳致远，奔赴世界。”

郭吉平

绝壁开路峡谷造桥

让中国桥梁闪耀世界

郭吉平，贵州交投正高级工程师、山区桥梁建设领军专家，2025年全国劳动模范、国家卓越工程师团队核心成员。从业十八载，深耕山区大跨度桥梁施工关键技术及数智建造装备创新领域。

他聚焦混凝土拱桥悬臂浇筑关键技术，研发“下置式悬浇挂篮”“智能桥机”等新装备，攻克下弦箱梁悬臂浇筑、上弦大吨位混凝土浇筑等技术难关。参与研制国家标准GB/T43485-2023《建筑结构用密封索》，参编行业标准4部，为交通工程规范化发展发声。

作为重大桥梁工程核心技术参与者，他在水盘高速北盘江大桥首创“空腹式”混凝土连续钢构施工成套技术；在木蓬大桥独创倒挂式三角斜爬挂篮工艺，填补省内拱桥施工工艺空白；在花江峡谷大桥研发智能温控系统、轻型锻焊索鞍等多项国内首创技术。

他首创“黔式挂篮”，创新“以曲代曲”行进方式提升拱桥施工精度；首次将预应力技术应用于钢筋混凝土拱圈，攻克拱圈开裂行业难题；首创“曲梁节段钢筋整体安装+混凝土悬臂浇筑”工艺。培育期内，以第一发明人申请发明专利32项、授权11项，发表EI和中文核心论文各1篇。

从业十八载，他始终紧盯行业前沿，围绕“箱型拱桥悬臂浇筑”核心技术申报挂篮系列专利56项（授权34项），以极致专注诠释“一辈子办好一件事”的匠心追求。

“创新”是郭吉平的关键词。从研发“倒挂式三角斜爬挂篮”到复杂工程中的技术突破，他认为创新是将“知道”转化为“知识”，把“知识”转化为“效益”的关键。“荣誉背后是无数个日夜的坚持、团队的协作以及对工程极致的追求，这让我更加敬畏手中的技术、肩上的责任。”郭吉平说，未来他将在技术攻坚、成果转化、人才培养、行业引领等方面持续发力。

大国工匠，

是千千万万坚守一线、

默默奉献的国资国企人的缩影。

他们用数十载的坚守诠释初心，

以毫厘之间的精准定义卓越，

在航天报国、船舶制造、

军工建设、电力保障、

交通强国等重大领域，

挺起了中国制造的脊梁。

征程万里，初心如磐。

向大国工匠致敬！