3月3日，西菱动力跌5.97%，成交额1.06亿元，换手率2.73%，总市值51.51亿元。

异动分析

成飞概念+航空发动机+大飞机+军工+新能源汽车

1、2022年10月17日公告：公司已与行业主要客户建立了广泛而深入的合作关系，目前收入主要来自于成飞集团及其下属单位，客户覆盖中航工业下属多家军机主机厂、成飞民机等多家民用客机分承制厂，以及一批航空装备主修厂和多家科研院所。

2、2023年年报：公司的轴类件生产，包括航空起落架、翼面转动机构零件，也包括航空发动机机匣、叶轮、叶盘和军用弹体的热处理和数控加工。

3、2023年5月29日互动易：公司高度重视民用航空业务的市场开发及产线建设，公司及公司子公司承接了包括C919机头机身航空结构件、C919航空钣金、波音空客航空结构件钣金件在内的各系民用航空器的生产任务，公司已建立起完善的民用航空零部件生产、质量及技术管理体系。

4、2025年9月10日互动易，公司军工领域包括航空结构件、钣金件、轴类件等产品。

5、根据2023年11月13日互动易回复：公司涡轮增压器包括理想等新能源汽车客户。

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资金分析

今日主力净流入-923.89万，占比0.09%，行业排名125/262，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-64.02亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额4039.15万，占总成交额的10.45%。

技术面：筹码平均交易成本为18.89元

该股筹码平均交易成本为18.89元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近支撑位16.80，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，成都西菱动力科技股份有限公司位于四川省成都市青羊区腾飞大道298号，成立日期1999年9月30日，上市日期2018年1月16日，公司主营业务涉及从事发动机零部件的研发、设计、制造和销售。主营业务收入构成为：发动机零部件89.44%，航空零部件8.53%，其他(补充)2.03%。

西菱动力所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：减速器、奇瑞汽车概念、无人机、成飞概念、航天装备概念等。

截至12月31日，西菱动力股东户数2.34万，较上期增加8.23%；人均流通股9644股，较上期减少7.60%。2025年1月-9月，西菱动力实现营业收入13.53亿元，同比增长14.74%；归母净利润7576.37万元，同比增长103.94%。

分红方面，西菱动力A股上市后累计派现9417.18万元。近三年，累计派现3417.18万元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，西菱动力十大流通股东中，华夏行业景气混合A（003567）位居第六大流通股东，持股352.08万股，相比上期减少367.97万股。诺安和鑫混合A（002560）位居第七大流通股东，持股299.98万股，为新进股东。华夏卓越成长混合A（024928）位居第九大流通股东，持股131.79万股，为新进股东。华夏远见成长一年持有混合A（016250）、易方达新兴成长混合（000404）、华泰保兴吉年丰A（004374）退出十大流通股东之列。

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