调研基本情况
2026年2月,科博达技术股份有限公司(以下简称“科博达”)以特定对象调研形式,接待了国信证券、国联基金、淡水泉等多家机构投资者。调研围绕公司经营状况、产品战略、全球化布局及可转债发行进展等议题展开,公司董事会秘书赵泽元、证券事务代表徐萍萍参与接待并回应了投资者关切。
| 序号 | 日期 | 来访人单位 | 接待人员 |
|---|---|---|---|
| 1 | 2026.02.02 | 国信证券、国联基金、建信基金、华泰资管、天治基金、国泰基金、睿远基金、循理资产、国泰海通、Brillance、世纪证券 | 董事会秘书赵泽元、证券事务代表徐萍萍 |
| 2 | 2026.02.03 | 淡水泉 | 董事会秘书赵泽元、证券事务代表徐萍萍 |
| 3 | 西部证券、海创基金 | ||
| 4 | 2026.02.10 | 西南证券 | 证券事务代表徐萍萍 |
核心议题解读
面对汽车产业电动化、智能化转型趋势,科博达表示,公司在巩固照明控制系统、电机控制系统等传统业务优势的同时,正重点布局汽车中央计算平台、智驾域控、智能配电系统(Efuse)等高附加值产品。此类产品技术门槛与附加值显著高于传统产品,公司已积累柔性化生产线、智能化生产技术等核心储备,子公司科博达智能科技亦与高通、地平线等技术公司合作,形成从芯片到集中控制的完整解决方案,推动产品矩阵智能化升级,提升单车配套价值与业务抗风险能力。
科博达透露,2025年前三季度出口业务占比已超过三分之一,境外市场成为未来重要增长极。全球化推进具体措施包括:一是完善生产基地布局,已设立日本工厂,并通过收购捷克IMI公司在欧洲核心区域建立高标准汽车电子生产基地;二是推动全球资源整合,动态优化生产体系协同效能;三是根据需求设立采购中心、区域运营管理总部等实体机构,实现本地化建厂、本地团队运营及全链条布局。
关于汽车电子行业壁垒,科博达指出主要包括五方面:一是客户资源壁垒,整车厂供应商认证严苛、周期长,合作关系稳定,新进入者难以快速切入;二是技术壁垒,产品需满足车规级高可靠性、环境适应性及电磁兼容要求,涉及多领域技术融合与经验积累;三是人才壁垒,需复合型技术与资深管理人才,培养周期长;四是产业化壁垒,要求规模化生产、专业工艺及高效供应链管理能力;五是资金壁垒,研发、产线投入大,开发与量产周期长,需持续资本支撑。
科博达表示,本次向不特定对象发行可转换公司债券申请已获上海证券交易所受理,正处于审核阶段,尚需上交所审核通过及中国证监会同意注册。募集资金将主要用于安徽智能科技汽车中央计算平台与智驾域控产品产能扩建、安徽汽车电子基地二期建设及汽车电子产品产能扩建、浙江科博达汽车电子产品产能扩建、总部技术研发及信息化建设项目,并补充流动资金,旨在进一步提升产能规模、强化研发实力、优化财务结构。
(注:以上内容根据科博达技术股份有限公司投资者调研报告整理,具体以公司公告为准。)
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