小鹏汽车的多款重磅产品有望在今年迎来量产。

2月24日，小鹏汽车董事长何小鹏发布以“稳进破局，2026共赴物理AI新十年”为主题的开年内部信，在回顾2025年经营成果的同时，明确2026年是公司从技术探索转向规模量产的关键分水岭，并围绕产品矩阵、前沿业务落地及全球化布局披露核心规划。

何小鹏在信中回顾，2025年小鹏汽车实现纯电新势力首个百万台整车下线，全年交付量42.94万台，同比增长126%。与此同时，公司与大众战略合作进一步深化，图灵AI芯片上车，“一车双能”等多款新品相继落地。

何小鹏在信中展望，小鹏正站在历史性拐点之上，2026年将全面推进物理AI与全球化战略落地。

在智能驾驶领域，小鹏第二代VLA系统将于本季度正式推送。何小鹏写道，“小鹏定义的智驾，不再是‘你要试一试’，而是全家人‘都离不开’”。2026年伊始，小鹏完成组织架构升级，将自动驾驶中心与智能座舱中心合并成立通用智能中心，行车决策与人机交互将共享同一套AI基座模型。此外，大众汽车将成为小鹏第二代VLA模型的首发客户，标志着公司核心技术具备对外输出的全球竞争力。

2026年被何小鹏定义为小鹏汽车史无前例的产品大年。

他介绍，按照规划，公司将通过产品矩阵覆盖核心细分市场，第一季度推出3款超级增程产品，依托“一车双能”战略提升主流市场份额。年内小鹏还将推动至少4款新车进入海外市场，其中P7+已在奥地利完成试制，即将在欧洲25国交付，业务覆盖全球超60个国家和地区。

本次内部信中，人形机器人量产是此前市场关注的重点内容。何小鹏明确，全新一代IRON机器人将于2026年底启动量产，目标是成为全球首个规模量产的高阶人形机器人。该机器人将按照车规级标准打造，率先落地导览、导购等应用场景，并向全球开发者开放SDK。

与此同时，小鹏提出在2026年实现机器人、飞行汽车、Robotaxi三大前沿AI业务同年量产。其中，Robotaxi将于年内启动网约车车型试点运营；分体式飞行汽车“陆地航母”已在试产线下线，计划年内实现规模化量产与交付。

何小鹏在信中指出，“从技术到产品，从产品到生意，从中国到全球——2026年我们不只是发布新品，更是在兑现下个时代的入场券”。

全球化方面，何小鹏提出2026年海外销量力争实现翻番，至2030年海外销量目标100万辆，贡献七成以上利润。市场策略将采用“尖刀”破局、“红毯”留人思路，聚焦以色列、德国、挪威、泰国、法国五大标杆市场，年内渠道网点数量翻倍至680家，并在交付时效、服务响应、能源补给等方面提升海外用户体验。

他介绍，为支撑整体战略落地，小鹏汽车2026年计划新增员工8000人，其中校园招聘5000人，同时推动AI Agent在全业务流程应用，持续强化品质体系与全球供应链能力，以体系化能力支撑物理AI与全球化战略稳步推进。

澎湃新闻记者 吴遇利