2月24日，长城汽车盘中上涨2.03%，截至13:11，报21.09元/股，成交2.32亿元，换手率0.18%，总市值1804.86亿元。

资金流向方面，主力资金净流入2186.69万元，特大单买入2210.79万元，占比9.51%，卖出1683.99万元，占比7.24%；大单买入5407.39万元，占比23.26%，卖出3747.50万元，占比16.12%。

长城汽车今年以来股价跌6.81%，近5个交易日涨0.48%，近20日跌4.09%，近60日跌3.70%。

资料显示，长城汽车股份有限公司位于河北省保定市朝阳南大街2266号,香港铜锣湾勿地臣街1号时代广场2座31楼，成立日期2001年6月12日，上市日期2011年9月28日，公司主营业务涉及生产和销售汽车及汽车零部件。主营业务收入构成为：销售汽车收入86.37%，销售零配件收入6.65%，模具及其他收入4.41%，提供劳务收入1.29%，其他收入1.18%，租赁收入0.09%。

长城汽车所属申万行业为：汽车-乘用车-综合乘用车。所属概念板块包括：整车、大盘股、智能汽车、自主可控等。

截至9月30日，长城汽车股东户数13.75万，较上期减少22.95%；人均流通股0股，较上期增加0.00%。2025年1月-9月，长城汽车实现营业收入1535.82亿元，同比增长7.96%；归母净利润86.35亿元，同比减少17.20%。

分红方面，长城汽车A股上市后累计派现346.96亿元。近三年，累计派现89.50亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，长城汽车十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司位居第三大流通股东，持股1.97亿股，持股数量较上期不变。香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股5809.55万股，相比上期减少2742.37万股。易方达消费行业股票（110022）位居第六大流通股东，持股4260.57万股，相比上期减少847.07万股。华泰柏瑞沪深300ETF（510300）位居第七大流通股东，持股2135.23万股，相比上期减少99.77万股。易方达沪深300ETF（510310）位居第八大流通股东，持股1535.93万股，相比上期减少49.48万股。华夏沪深300ETF（510330）位居第九大流通股东，持股1146.19万股，相比上期减少16.33万股。嘉实沪深300ETF（159919）位居第十大流通股东，持股988.16万股，为新进股东。

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