来源：环球网

2026年春运大幕已启，95亿人次的跨区域流动，勾勒出流动中国最壮美的画卷。其中5.4亿人次选择铁路出行，既承载着亿万家庭的团圆期盼，更考验着交通强国的治理能力。今年铁路春运以升级候补购票与轻装出行服务为突破口，用科技赋能、人文关怀，破解历史难题、回应民生期盼，书写出有速度、有精度、有温度的春运新篇章。

春运之变，是从“一票难求”到“从容购票”的跨越。自1954年春运概念诞生，“买票难”便成为刻在几代人记忆中的痛点，彻夜排队、席地而卧的场景，是改革开放初期春运最真实的写照。如今，铁路12306候补功能全面升级，一人可提交6个订单、60种组合，兑现率高达75.2%。铁路部门依据候补数据动态加开列车、重联动车组，让票源供给更精准。针对第三方付费抢票陷阱，官方明确“加速包无用”，用数据守护购票公平，让回家之路少一分焦虑、多一分安心。

春运之进，是从“负重前行”到“轻装简行”的升级。曾几何时，大包小包的行李是春运标配，沉甸甸的行囊压弯了游子的脊背。今年，“轻装行”服务覆盖111座重点车站，门到站、站到门的同城行李托运，让旅客卸下行囊、轻装返乡。从静音车厢覆盖8000列动车，到宠物托运拓展至110站、170趟列车，铁路服务从“标准化供给”转向“个性化满足”，动静分区、老少兼顾，既守护安静旅途，也包容特殊需求，让出行体验从“走得了”升级为“走得好、走得舒心”。

春运之重，是连接民生与发展的时代纽带。截至2025年底，我国铁路营业里程达16.5万公里，高铁超5万公里，日均开行动车超1万列，纵横交错的铁路网，既是民生线也是经济线。春运不仅是人口迁徙的浪潮，更是拉动消费、激活城乡、联通区域的经济引擎。列车飞驰，输送的是团圆亲情，传递的是发展活力，让乡村对接城市脉搏，让资源沿着轨道流动，为中国式现代化注入澎湃动能。

从绿皮车的缓慢前行到复兴号的风驰电掣，从纸质车票的人工售卖到电子客票的刷脸通行，铁路春运70余年变迁，是国家发展的缩影，是民生改善的见证。今年春运，铁路以日均1.4万列列车、50万个新增座席的硬核保障，以候补升级、轻装出行、静音车厢的暖心服务，答好民生考题，交上治理答卷。

马踏祥云驮福至，花开盛世报春来。春运是团圆的征途，是奋斗的序章，是流动中国的生动注脚。从候补购票的智慧便民，到轻装出行的贴心减负，铁路用创新破解难题，用服务传递温暖，让每一段归途都顺畅平安，让每一次团圆都温馨圆满。相信在科技赋能与人文护航下，2026年春运必将更有序、更温馨、更美好，载着亿万期盼，驶向万家团圆、万象更新的崭新春天！(张秋生 王蓉)