“不到3分钟就送完客,比以前顺畅太多了!”市民王先生驾车驶入北京北站智慧落客区,顺利送亲友进站后快速驶离。这段全长186米的即停即走区域,正经历投入使用后的首个春运大客流考验——春运以来累计通行车辆6.6万辆、接送旅客11.9万人次,高峰时段单日通行车辆7800辆、旅客13501人,忙碌却井然有序。
依据《城市客运交通枢纽设计标准》,每100米落客区车道边设计通行能力约为50辆/小时,该186米落客区在今年春运高峰时段小时通行量约325辆,远超标准水平。且实现人车分流后,车辆平均停留时长控制在3分钟内,符合即停即走区域高效周转要求,道路空间利用率达85%以上,无明显拥堵节点,通行效率处于同类交通枢纽落客区上游水平。
这份春运大考的从容,源于北站落客区的智慧化升级与改造提升。作为春运前全新亮相的便民举措,该区通过腾挪200余平方米绿地、优化行车流线打造而成,设置3条行车道和1条人行步道,实现人车分流,彻底改变了以往落客区狭窄拥堵、大型车辆转弯困难的困境。
智能化设施成为应对大客流的“硬核支撑”。现场配备号牌识别与智能大屏联动、全域无盲区监控、应急音柱三项核心设备,替代传统人工登记,可实时分析车流、精准疏导,让车辆即停即走、高效周转。区内增设的指引标识和反光导引线,进一步提升了通行效率。
北站落客区还联动地下二层接驳空间焕新,智慧“叫号”系统实现网约车快速匹配,搭配志愿者现场值守引导,形成“地上+地下”一体化接驳体系。此次首个春运大客流的顺利应对,既检验了智慧落客区的实用性,也用科技力量为旅客打通了出行“最后一公里”。
来源:北京号
作者: 北京市重点站区管委会
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