“永不发车”车厢温暖旅客回家路
辛音
126张可躺卧的电动沙发整齐排列，恒温空调供应暖风，座位旁有带电子锁的储物柜、柔光小夜灯和USB充电口，热水、图书、药箱一应俱全。这不是商务舱或者VIP候车区，而是每一个深夜抵达杭州东站的普通旅客，都可以免费登上的“星辰守护”号。
这是一趟驻扎在杭州东站的暖心专列，也是一辆“永不发车”的绿皮火车。据杭州日报报道，凌晨的杭州东站，即便列车和公交陆续离场，每天仍有五六十名旅客选择进站过夜，等待几小时后出发的列车。为了给他们提供歇脚的地方，一列95米长的绿皮火车自去年9月起，专门静卧在夜色里等待旅客光临。
这些旅客之所以选择凌晨出发或抵达的列车，有人是没抢上白天的票，有人是特意选择更实惠的票价、想要将就一晚省下住宿费。在车站将就一晚是什么滋味？可能是在站外吹着冷风来回溜达，也可能是把行李当枕头席地打个盹。
可推开“星辰守护”号的车门，一切都不一样了。赶路人可以在等车前，躺在温暖的沙发上，把行李锁进柜子，给手机充上电，安心睡一会儿。把旅客的将就变成休整、窘迫变成从容，打造这样一处遮风挡寒、安心休憩的温暖港湾，是城市对奔波者的爱护，也是民生服务该有的温度。
“永不发车”的“星辰守护”号，守护着奔赴远方旅人的梦乡，更让马年春运的服务细节赢得更多喝彩。或许每座城市、每个场站的硬件条件不同，但那份把每名乘客当作VIP贵客来服务的心意，可以是相同的。今年春运，全国多地火车站推出夜间服务举措。比如北京八大火车站就24小时不闭站，夜间保留充足值守力量，为凌晨抵达的旅客划定专属候车区，保障饮水、如厕等基本需求。
工作人员彻夜不眠的身影，是人民铁路为人民最直接的表达。从“能回家”到“能更好地回家”，春运路上的变化，也是文明中国流动的风景。杭州东站“永不发车”的车厢，也是为旅客暖心护航。