转自：贵州日报

贵州日报天眼新闻记者 黄若佩

马年寻马，不必远赴塞北草原。在贵州省博物馆、黔西南州博物馆的馆藏文物中，各有一辆东汉铜车马，它们是国家一级文物，驮载着千年时光，讲述着久远的故事。

其中一辆铜车马为辎车，藏于贵州省博物馆。辎车由一车一马两大部件构成，总长112厘米，通高88厘米。最引人注目的便是那拱券形的车厢，车厢下部为竖长方形，厢底部四周框以轸，底外部还使用纵横铜条装饰成方框纹，厢内底则用铜箔铺垫，测量厚度仅为1毫米左右，工艺相当考究。据考古发掘报告，其出土时车厢上还覆盖有一些丝织品的残存物，可知原车使用了车帘、帷幔等，对车厢进行遮挡。根据推断，这类车多为汉代官员女性家眷乘坐。

珍藏在黔西南州博物馆中的铜车马是轺车，总长180厘米，最高处为马头，通高116厘米。最宽处为车厢，通宽118厘米。“关于这种铜车马的车型，目前学界多数认为是一般官吏乘坐的‘轺车’，即通常只用一匹马拉，比较轻便的一种马车，大家也可以理解为今天的公务用车。”黔西南州博物馆馆长龙虎介绍，这种车除跑得快，最大的特点就是车厢四面敞露，可以四处遥望。

这两辆铜车马，曾在2024年《人文山水 时光峰峦——多彩贵州历史文化展》中首次联袂亮相，完成了一场跨越时空的相聚。

谈及它们的历史，龙虎介绍，轺车于1987年在兴仁交乐6号墓出土，是目前国内罕见的汉代大型铜车马；而辎车出土于兴义万屯8号墓，是迄今为止国内汉墓出土车马文物中最精美完整的一件，其文创产品早已走出国门，作为外交礼品远赴几十个国家和地区。两辆铜车马皆为国家一级文物，不仅工艺精湛，更藏着汉代森严的车马制度。龙虎说：“《后汉书·舆服志》中记载‘贾人不得乘车马’，普通百姓只能步行或乘坐驴车，唯有官员及其家眷可乘这般铜车马，等级之分，在车马形制中尽显。”

铜车马的细节之处，更藏着汉代的礼仪与匠心。轺车下方的两个凸腹柱状车毂，不仅是固定车轮的重要工具，更与乘车礼仪紧密相关。汉代政论家贾谊在《新书·容经》中记载“坐乘以经坐之容，手抚式，视五旅，欲无顾，顾不过毂”，意为乘车时需正襟危坐，双手扶着车厢前的横木，目光向前，即便回头张望，视线也不能越过车轮外侧的车毂。

龙虎介绍，这两辆铜车马是探究两汉时期文化交流的关键实物。秦汉时期的夜郎，地处四川盆地通往两广的交通节点，往来车辆畅行。“广西合浦也曾发现同类大型车马器，印证了贵州先民的视野早已延伸至外界；而中南半岛越南河内出土的一字格青铜剑，经考证源自贵州普安铜鼓山遗址，更说明当时的贵州已与国外展开交流。加之黔西南出土的汉代官印，与《史记》中‘西南夷君长以百数，独夜郎、滇，受王印’的记载相互印证，500余件（套）先秦两汉文物，共同见证西南地区文化交流与融合。”

千年前，铜车马曾载着古人穿梭于山河之间，见证当时的交流；千年后，铜车马文物静立博物馆中，以贵州“青铜之冠”的姿态，诉说着先民的智慧与作为，成为解码汉代西南地区历史文化的一把珍贵“钥匙”。