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在卸任荣耀CEO（首席执行官）职位一年多以后，赵明的职业生涯迎来下一站。

2月12日，千里科技（SH601777，股价10.35元，市值467.93亿元）发布的第六届董事会第三十次会议决议公告显示，公司已提名赵明为第六届董事会非独立董事候选人。该议案以11票全票通过，无反对或弃权票，但仍需公司2026年第一次临时股东会审议。若顺利通过，这位曾执掌荣耀长达10年的风云人物将正式进入千里科技董事会，开启其职业生涯的新篇章。

公开资料显示，赵明出生于1973年3月，上海交通大学移动通信与电子系统专业硕士。他曾任华为3G研发工程师等多个核心岗位要职，于2015年出任华为荣耀业务总裁。2020年11月华为出售荣耀后，赵明担任新荣耀CEO。任职期间，他提出“聚焦端侧AI（人工智能）、以AI重构操作系统”的技术路径，为荣耀在AI手机领域奠定早期布局基础。2025年1月，赵明因个人原因辞去公司董事、CEO等相关职务。2025年9月，赵明在一场沟通会上表示：“我在寻找能够让我更加兴奋、值得再投入10年甚至更久时间去做的事情。”

而在赵明加入之前，千里科技最令人关注的高管变动是印奇的到来。

千里科技前身是力帆科技。2024年7月，旷视科技联合创始人印奇通过旗下公司，以约24.3亿元人民币获得了力帆科技19.91%的股份，成为公司的第二大股东，之后，印奇当选为力帆科技董事长；2025年2月，公司正式更名为千里科技。同时，印奇提出“AI+车”的核心战略。具体而言，一方面是千里科技要以科技创新为核心竞争力，增强智能驾驶、智能座舱等领域的研发实力；另一方面，要持续推动生态资源整合，促进AI科技与高端制造融合，实现产品创新和商业模式的升级。

外界普遍认为，印奇更擅长把握AI技术趋势，对底层模型、算法有深厚积累，⽽赵明在ToC（面向消费者端）领域经验丰富，更擅长整合资源、推进商业落地，双方有望形成互补。

赵明之外，此前已有多名资深手机行业人士进入汽车圈。比如荣耀前中国区CMO（首席营销官）姜海荣担任深蓝汽车CEO；OPPO旗下的一加手机营销负责人于涛加入小鹏汽车等。

公开资料显示，千里科技的主营业务是乘用车（含新能源汽车）、摩托车、摩托车发动机和通用机械的研发、生产及销售（含出口）。今年年初，公司披露的产销快报公告显示，2025年公司销售汽车10.63万辆，同比增长83.93%。其中，新能源汽车销量3.36万辆；其他车型销量7.27万辆。

业绩方面，2025年前三季度，千里科技实现营收69.46亿元，同比增长44.27%；归母净利润为5327.94万元，同比增长33.37%；扣非归母净利润为-1.76亿元，同比下降826.19%。

记者|王晶

编辑|何小桃 张益铭 杜恒峰