来源：环球时报

法国“科学与生活网” 2月3日文章，原题：中国高速列车为何领先于法国模式中国高铁如今承运着该国大部分旅客，这一成功取决于其密集、快速和安全可靠的高铁网络，超越了法国铁路模式的历史地位。

中国的高铁正以前所未有的速度改变旅客出行方式。中国这些年已建成全球最大的高速铁路网，成千上万的旅客开始选择这种交通方式出行，而不是飞机或汽车。这种选择取决于多种因素：首先，中国正在采取积极的产业战略；其次，中国迅速实现了基础设施的现代化；最后，中国的整个高铁系统要比欧洲标准更加高效。

中国高铁已成为旅游高峰期间很多旅客的首选交通工具，2025年“十一”黄金周期间，中国增加了列车频次，进一步提升服务，仅国铁广州局就发送旅客2180万人次。

越来越多中国人选择高铁出行，这有效缓解了机场的拥堵和旅客排长队。在广州、深圳或长沙，车站不间断运转。中国南方铁路交通运输的增长，进一步体现了中国模式的高效。

中国的高铁提供了比欧洲传统标准高得多的服务，通常以300公里左右的时速连接主要城市，高峰时段平均每两分钟就有一班列车，这节奏让人想到城市里的地铁。

新开通的一些直达列车还缩短了前往南京、合肥等其他中国主要城市的旅行时间。高铁的舒适性也很关键，旅客们可享受宽敞的座位和稳定的WiFi，体验准时和整洁的服务，支出往往比乘飞机要低。此外，很多车站位于市区，这缩短了旅客整体出行时间。

中国高铁正在打破国际铁路运输的平衡，短短十几年，中国高铁运营里程就突破5万公里，这种发展速度远超欧洲或日本。这些基础设施不仅是对旅游业的支持，也推动了地区发展，促进了经济交流，缓解了道路拥堵，有助于减少与交通有关的排放。

因此，中国正将铁路纳入更广泛的可持续出行政策中。而长期作为“高铁先驱”的法国TGV，如今在多方面都被中国超越，包括网络、频率、准时性和可达性等，都比不上中国的高铁系统。未来几年，中国的领先优势可能进一步扩大，中国将被定位为高铁领域的全球新标杆。（作者奥利安·波尔日，董铭译）