春潮涌动启新程,攻坚奋进正当时。日前,随着大东海高架桥D4-5预制小箱梁最后一道压浆工序顺利完成,国道G228线长乐松下至福清元洪公路(二、三期工程)108榀箱梁预制任务圆满收官。这是该项目继全线现浇箱梁施工完成后,迎来的又一重要节点突破,标志着项目攻坚建设迈入核心冲刺阶段,为后续桥梁全面架设、全线贯通按下“加速键”。

国道G228线作为国家干线公路网的重要组成部分,元洪公路项目(二、三期工程)不仅承载着完善区域交通脉络、提升综合通行效能的战略使命,更是赋能民生出行“微循环”、激活沿线经济发展“大动脉”的重要纽带。项目建设过程中,受施工场地先天条件限制,预制梁场需被迫设置在双向繁忙的既有道路中间,形成“路中建场”的特殊施工场景。梁场周边工厂密集,松下码头货运车辆穿梭往来频繁,人流、车流高度交织,交通环境错综复杂,给现场安全管控和施工组织协调带来了巨大压力和挑战。
为攻克难关、高效推进项目建设,福州左海建投公司充分发扬“白加黑、连轴转、抢工期、保质量”的奋斗精神,坚持科学筹划、精准施策,严格落实安全生产责任制与工程质量追溯体系,实现施工效率、工程质量与安全生产的同步提升,用实干破解“路中建场”的施工难题,最终圆满实现全线箱梁预制完工。
