（来源：湖州日报）

转自：湖州日报

　　记者  程超

　　本报讯  多名爱山小学奥体校区学生的家长近日来电反映，校门口停车场长期被非接送车辆占用，导致接送孩子的车辆只能停靠在周边主次干道，不仅造成高峰时段交通拥堵不堪，更让穿行在车流中的学生面临极大的安全风险。

　　接到热线后，记者赶到该校区，正值下午3时50分，非晚托时段的学生陆续走出校门，太湖路、风华路沿线停满了等候接送的车辆。不少学生在车流中穿梭前行，家长们一边急切呼喊孩子，一边小心翼翼避让往来车辆，现场交通秩序混乱无序。

　　记者在学校围墙外看到，一处开放式免费停车场紧邻校门，经粗略清点，场内共有约200个车位，此时仍有10余个边角车位处于空闲状态。“空车位看着有，但大多被非接送车辆占了，有几辆车甚至常年停放在此，几个月都没动过，我们来接孩子的根本抢不到车位，只能硬着头皮停在路边。”一名正在等候孩子的家长无奈地吐槽。

　　当天傍晚，当放学人流彻底散去后，该停车场内的车辆数量并未出现明显减少。记者从校方核实了解到，场内停放的车辆中，绝大多数是周边小区居民的车辆。由于停车场实行免费开放政策，周边居民抢占车位的现象屡禁不止。“我们此前已向教育部门提交申请，计划安装道闸对停车场进行规范化管理，但后续相关部门未予批准，原因是该停车场部分区域属于公共停车位，并不在学校红线管理范围内，校方无权单独管控。”校方相关负责人向记者详细回应了这一情况。

　　记者进一步多方核实后得知，该停车场的车位规划有着明确分区：靠近太湖路一侧的100余个车位，规划为公共停车位，管理权限归属市公用事业管理中心；靠近风华路一侧的40余个车位，专门划定为家长接送专用区域，由校方负责日常管理。但由于整个停车场场地相互连通，且受限于周边道路宽度，无法在2个区域之间设置独立道闸进行物理隔离，导致家长接送专用区域也只能同步实行免费开放，非接送车辆占用专用车位的问题始终难以根治。“按照规划，太湖路一侧的车位属于公共属性，现场未设置专人值守管理，目前也没有明确政策规定这类公共停车位需优先保障学生接送车辆使用。”市公用事业管理中心相关工作人员对此作出明确答复。

　　《湖州市车辆停放管理条例》第二十四条明确规定：车辆在非经营性公共停车场持续停放不得超过三十日；超过三十日的，由综合行政执法部门责令车辆所有人或者使用人限期驶离。针对该条款的落地执行及校门口停车难题的破解，市综合行政执法局城管协调处处长褚利兵表示，将主动牵头协调教育、公用事业管理等相关部门，共同研讨切实可行的解决方案，尽快制定专项治理措施，推动问题整改落实。