来源：活报告

2026年1月29日，伯镭科技首次向港交所递交招股书，拟在香港主板上市，联席保荐人为中信证券、中信建投国际。

公司是纯电自动驾驶矿卡提供商，2024年收入1.71亿元人民币，同比增长一倍，净亏损0.61亿元，同比扩大近九成，毛利率15.11%；2025年前9个月收入3.15亿元，同比暴涨八倍，净亏损0.59亿元，同比收窄近三成，毛利率15.14%。

LiveReport获悉，上海伯镭智能科技股份有限公司Shanghai Boonray Intelligent Technology Co., Ltd.*（简称“伯镭科技”）于2026年1月29日首次在港交所递交上市申请，拟在香港主板上市。

2024年，按出货量及收入计，公司是全球最大的纯电自动驾驶矿卡提供商；截至2024年12月31日，按采用公司解决方案的矿山累计数量计，公司是全球最大的电动及自动化矿山解决方案提供商。

公司通过推行“无人化+电动化”的一体化战略推动行业转型，建立了在自动驾驶矿卡解决方案领域的领先地位。此成就得益于公司的全栈式技术整合、协同的业务布局组合，以及海内外市场持续扩张的全球布局。

公司也是全球首家在矿区投用纯电自动驾驶矿卡车队的企业。按2024年出货量计，公司亦是中国第二大自动驾驶矿卡解决方案提供商。

公司围绕无人矿山运输核心，构建智车、智矿、智运三大协同业务板块：

智车：为公司最大收入来源，主营封闭场景电动自动驾驶矿卡销售。是业内唯一拥有自主生产设施、独家供应充换电一体矿车的厂商，实现自动驾驶矿卡规模化量产，斩获超千台头部矿山企业订单；打造“伯镭电牛”品牌，旗下145型为全球最大电动自动驾驶矿车，全系搭载自研iDrive等核心系统，一体化设计解决行业零散化痛点。收入来自直售车辆、转租赁、独立售卖自动驾驶方案，客户涵盖矿山服务企业、矿主等。

智矿：定位整矿智能化总包服务商，提供采矿“装载-运输-卸载-能源补给”全流程一体化解决方案，涵盖多类智能系统及配套软硬件，支持灵活选配定制，是国内首批实现采矿全流程覆盖的提供商之一，达成端到端无人化运营。收入源于解决方案套装及运维服务费，与智车业务协同，服务矿山企业及矿主。

智运：2022年起步，为矿山提供无人运输服务。建成行业首个全自动采矿项目，实现24小时全天候运营近四年、单位级盈利，树立行业标杆；部署自有车队，全权负责运营维护，客户零资本投入即可享受服务，收入按月收取运营服务费，助力技术验证与标杆打造，核心客户为矿主。

财务业绩

截至2024年12月31日止2个年度、2024年及2025年前9个月：

收入分别约为人民币0.70亿、1.71亿、0.34亿、3.15亿，2025年前9个月同比+819.90%；

毛利分别约为人民币0.08亿、0.26亿、0.10亿、0.48亿，2025年前9个月同比+362.54%；

净利分别约为人民币-0.32亿、-0.61亿、-0.46亿、-0.59亿，2025年前9个月同比+28.59%；

毛利率分别约为11.29%、15.11%、30.10%、15.14%；

净利率分别约为-46.69%、-35.70%、-133.14%、-18.61%。

公司在过去两年的收入呈现显著增长，但仍处于净亏损状态。2023年和2024年的净亏损分别约为0.32亿元和0.61亿元，亏损率虽有所收窄，但仍反映其尚未实现盈利。

公司收入主要来自电动及自动化矿山解决方案，重大部分来自智车业务，核心是纯电自动驾驶矿卡的销售及配套自动驾驶解决方案。

截至2025年9月30日，公司经营活动现金流为-1.83亿，期末现金约为0.71亿。

可比公司

同行业IPO可比公司：希迪智驾(3881.HK)、博雷顿(1333.HK)

董事高管

公司的董事会由八名董事组成，包括三名执行董事、两名非执行董事及三名独立非执行董事。

公司香港上市前的股东架构中：

胡心怡先生、杨扬先生为一致行动人，连同其控制的实体，合计持股约34.07%，为单一最大股东集团；

杭州九智实体持股19.57%；

中银国际持股3.78%；

比亚迪(002594.SZ)持股3.78%；

陕西同力(920599.B)持股1.13%。

公司上市前经历了多轮融资。在2026年1月的Pre-C轮最新融资中，公司的投后估值约为26.46亿人民币。

据LiveReport大数据统计，伯镭科技中介团队共计8家，其中保荐人2家，近10家保荐项目数据表现普通；公司律师共计2家，综合项目数据表现平平。整体而言中介团队历史数据表现中规中矩。

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