【最新】开启数据融合新动能！上海港-宁波舟山港建立船舶靠离泊时间互通机制_热点

【最新】开启数据融合新动能！上海港-宁波舟山港建立船舶靠离泊时间互通机制

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2026-02-01 13:28:18

此次靠离泊时间互通机制的落地，离不开两省（市）行业主管部门与港口企业的协同发力。为深入落实长三角一体化和长江经济带高质量发展国家战略，加快推进多式联运发展，上海市交通委、浙江省交通运输厅共同牵头，联合上港集团、浙江海港集团，依托上海集运MaaS平台与浙江“四港”联动云平台，历经3轮座谈磋商和多轮技术对接，重点聚焦数据标准统一、规范推送流程、保障数据安全等关键问题，共同打造长江经济带多式联运分布式数据协同链建设，以“浙申链”联通为契机，成功打破跨区域数据壁垒，建立起稳定可靠的信息共享通道，为两港从业务协同向信息融合奠定了坚实基础，共同推动长江经济带多式联运进入新的发展阶段。

作为世界级港口群的核心双极，上海港与宁波舟山港间的直线距离仅约100公里。但此前两港间互为上下港的船舶靠离泊信息，存在运输信息更新延迟、准确性波动等问题，常常导致码头调度被动，船舶非作业等待时间增加，既增加了企业物流成本，也影响了港口整体运营效率。

此项机制落地后，这一困境得以彻底改观。通过直接的数据互通，两港可提前精准掌握船舶动态，码头能够科学规划泊位资源、优化装卸作业流程，货主和货代也可提前制定提箱、集港计划，形成“船舶-码头-货主”的全链条协同。

此项机制创新，不仅打破两港间的数据孤岛、推动资源优化配置，更能为区域物流畅通提供有力支撑、助力降低社会综合物流成本，通过发挥长三角通江达海、承东启西的区位优势，为统筹国内国际双循环提供关键支撑。

上海市交通委与浙江省交通运输厅将以此为突破，推动建立两省（市）多式联运领域常态化合作机制，逐步实现海事监管、气象预警等更多领域的数据共享与协同联动，为上下游企业提供更完善、更优质的供应链一体化服务，为长三角一体化高质量发展贡献更大力量。

资料：市交通委

编辑：王一帆、耿浩

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