“十四五”以来，贵州坚持以人民为中心的发展思想，形成了铁路、公路、水运、民航、邮政“一盘棋”的“大交通”格局，交通运输发展取得积极成效，为贵州高质量发展和现代化建设提供了有力支撑。接下来，贵州交通如何精准对接产业需求，为“六大产业集群”的高质量发展提供支撑？动静记者采访了贵州省交通运输厅党委书记、厅长张胤。

　　主持人：咱们贵州交通过去五年取得了哪些成绩？

　　张胤：我用“四个更加”给大家作个简要介绍。一是综合交通网络更加优化。“十四五”全省综合交通网总里程新增1.5万公里，达到22.9万公里，城镇居民半小时上高速、1小时上高铁、1小时达机场的便捷交通圈覆盖范围越来越广。

　　二是支撑保障更加有力。我们把交通放到全国全省发展大局中去谋划推进，铁路、高速公路省际通道已经增加到46条，为贵州融入成渝地区双城经济圈、粤港澳大湾区等国家战略创造了条件。围绕“六大产业集群”，建成了一批连接重点产业园区、工矿企业的三级及以上公路，畅通产业发展“最后一公里”。美丽农村路建设也为乡村全面振兴提供有力支撑。

　　三是运输服务更加有效。综合交通体制改革落地后，我们注重一体化提升运输质效。货运方面，2025年全省货物运输总量达到11.95亿吨，较“十三五”末增长31.24%，其中公路货运量占到94%以上。为此，我们加大了“公转铁”“公转水”的力度，打造5条多式联运精品线路，同时注重提升铁路的议价能力，仅2025年就争取运价下浮让利15.24亿元。客运方面，贵阳到毕节、仁怀、瓮安等地开通了城际公交线路，坐的人很多，农村客运公交化改造也深受群众好评。“一场三站”到重点景区旅游直达线路累计达210条，方便了游客。同时，我们加大航线航班培育，去年新增航线53条、累计达到350条，通航城市达269个，旅客吞吐量、货邮吞吐量连续两年保持高位运行。“支支串飞”“小车小团”订单大幅增长，广受欢迎。

　　四是交通科技成果更加丰硕。其中最典型的代表就是“贵州交通山区峡谷桥梁建造技术团队”，被党中央、国务院授予“国家卓越工程师团队”称号，这也是目前全国公路桥梁领域唯一获此殊荣的团队。平塘特大桥、花鱼洞大桥先后获得了“古斯塔夫·林德撒尔奖”，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。家喻户晓的花江峡谷大桥桥旅融合项目，前不久荣获第14届中国旅游奥斯卡艾蒂亚金奖“最佳产业创新奖”。我们还攻克了高瓦斯、突泥涌水等施工难题，建成了贵州最长隧道——大娄山隧道，并且实现了全自动化监测管理。

　　主持人：“十四五”期间，贵州交通取得了显著成效，让咱们贵州人倍感骄傲自豪。特别想请厅长为我们描绘一下，我们“十五五”的交通事业将会是怎样一幅图景？

　　张胤：“十五五”期间重点抓好“一网四化”。“一网”就是加快建设现代化高质量综合立体交通网；“四化”就是推进一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，巩固提升贵州作为西南重要陆路交通枢纽的地位。

　　未来五年，预计实现贵州境内国家综合立体交通网主骨架建成率98%以上，全省铁路运营里程突破5000公里(其中高铁1947公里)，高速公路通车总里程将达到10470公里，“北上长江”水运通道加快畅通，民用机场形成“一干十三支”格局。同时，重点谋划一批产业路、旅游路、资源路，推进交通与产业深度融合发展，助力构建我省现代化产业体系。

记者：卓　越

一审：曹　轶

二审：李柏杉

三审：李铁流