来源：@华夏时报微博

文/王潇雨

1月26日，包括国有“三大航”在内的多家中国航空公司发布最新一版“涉及日本航线客票特殊处置方案的通知”，将中日航线客票免费退改的期限进一步延长至今年10月24日。

这份虽由不同航司发布，但主要内容几乎一致的通知表示，对所有在1月26日之前出票，行程涉及旅行日期为2026年3月29日(含)至2026年10月24日(含)之间的日本进出港或是经停航班，在2026年1月26日0时(含)以后申请客票变更或退票，均可以免费退改签。

这一举措最早源自于去年11月中国外交部领事司发布提醒中国公民避免前往日本的通知之后，多家中国航司迅速出台了“涉及日本航线进出港航班客票特殊处置方案”。该特殊处理政策首次实施的时间区间是2025年11月15日至2025年12月31日。在2025年12月初，这一政策进一步延长至2026年3月28日。

按照外交部方面当时的说法，“日本社会治安不靖，针对中国公民违法犯罪案件多发，发生多起在日中国公民遇袭事件，部分案件迄未侦破，中国公民在日本安全环境持续恶化。近日，日本领导人公然发表涉台露骨挑衅言论，严重恶化中日人员交流氛围，给在日中国公民人身和生命安全带来重大风险。”

这一轮地缘政治冲突迅速对曾经是中国游客最青睐的出境游市场日本带来了直接冲击。根据日本国家旅游局（JNTO）最新发布的数据显示，2025年12月，中国大陆赴日游客数量约为33万人次，相较于2024年同期超过60万人次下滑了45.3%。相较于旅游“示警”出台的2025年11月下滑的客量也超过20万人次。

中国出境游自2023年开始重新恢复增长之后，日本一直是位居前列的热门目的地，根据JNTO发布的统计数据显示，2024年全年中国大陆访日游客人数达到698.12万人次，同比增长187.9%，位居各国游客第二位（仅次于韩国881.78万人次）。

但随着两国之间关系的恶化，中国游客开始将出境游的目标转向其他国家，比如马来西亚、泰国、韩国等周边国家。航空公司也开始在中日航线上大规模收缩。

据航空数据分析机构航班管家此前发布的数据显示，仅在2025年12月22日到2026年1月4日，已经有46条中国飞往日本的航线取消了全部航班，期内中日航线航班取消班次多达2195班，取消率超过40%。根据航班管家26日发布的最新数据，2026年1月中国大陆赴日本航班取消率达47.2%，较2025年12月增长7.8个百分点。截至1月26日，2026年2月已有49条航线取消全部航班。

责任编辑：黄兴利 主编：寒丰

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