在1月17日的观察者网“2026答案秀·思想者春晚”活动中,上海通用航空协会专家委员会主任、俄罗斯工程院外籍院士任和发表演讲,阐述我国低空经济的机遇与挑战。
任和在演讲中指出,2023年低空经济对国民经济的贡献微不足道。
与美国相比,美国每平方公里的飞行密度是1.3,我们中国的空域飞行密度只有美国的30%;美国2024年拥有24万架通航飞机,中国只有2357架,占到美国的1.31%;通航的飞行作业时间,中国只有美国的4.26%左右。也就是说在通用航空低空方面,我们和美国还有巨大的差距。
再看看机场方面,美国大约有2万个机场,每100平方公里就有一个。而我国到2025年9月,只有颁证的机场267个,通航机场475个,所有的机场加到一起,也就是六七百个,和2万个机场差距非常大。
我们的苏州想念一个机场想念了70年,国家就是不批,因为左边是虹桥,57公里,右边是硕放54公里,可是美国每10公里就有一个机场。
从飞行员比较来看,美国持证的飞行员有50多万人,每6000人当中就有一个,而我们现在所有军民用飞行员加到一起,只有8.9万人,这是美国的1/6都不到。如果说按人口比例的话,他是3.5亿人,我们14亿人,那么我们国家要赶上美国的话,至少需要6000万个飞行员。
航空工业是一个国家科学技术水平的标志,也是一个国家工业化的标志,也是一个国家经济能力的标志。因为有大量的飞行员藏军于民,战时的时候这些飞行员马上可以投入国防事业,所以也是一个政府的执政能力、国防力量的标志。
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