山东省工业和信息化厅等八部门近日印发《山东省船舶与海工装备产业稳增长工作方案》,提出到2026年年底,新能源船舶、高端海工装备等新增长点快速发展,产业营收规模增速达到10%以上,新能源动力船舶建造完工量、新接订单量、手持订单量比重均保持在60%以上,交付一批有重要影响力的“大国重器”。

　　山东将巩固半潜式钻井及生产平台、FPSO(浮式生产储卸油装置)等海洋油气装备传统特色优势,大力布局发展FLNG(浮式液化天然气生产储卸装置)、大型养殖工船、海上发射平台等高端海工装备总装建造和修理改装,重点提升水下机器人、海洋监测传感器、水下储能装置等前沿装备技术研发能力,做强做大海工装备优势产业。

　　远洋船舶船型谱系将加快丰富。以LNG(液化天然气)、甲醇、氨等新型燃料大型散货船和矿砂船,“以LNG、甲醇等新型燃料+纯电”混动高端客滚船为牵引,推动主建船型绿色智能升级。积极发展VLCC(超大型油船)、万箱以上集装箱船及支线集装箱船、化学品船、无人船艇等高技术船舶,前瞻做好大型LNG运输船、中型气体船、新燃料加注船等技术储备,实现船舶产业结构优化升级。

　　VLCC(Very　Large　Crude　Carrier)即超大型油船,是指载重量一般在20万吨到30万吨之间的原油船。被称作“海上流动的输油管”,是全球原油贸易的“海上动脉”。

　　万箱以上集装箱船,指载箱量达到10000TEU(标准箱)及以上的集装箱船,这类船舶是集装箱运输中的主力军,具有强大的货物运输能力。

　　化学品船,用于运载各种有毒、易燃、易挥发或有腐蚀性化学物质的液货船,其建造技术要求极为严格。

　　气体船,指专门用于运输液化气体的液货船,主要分为液化天然气船(LNG船)和液化石油气船(LPG船)等,建造难度极高,与航空母舰、豪华游轮并称“皇冠上的明珠”。其建造过程需要严格的技术控制和质量保证,涉及特殊材料的加工、高精度的焊接工艺以及复杂的设备安装等。

　　核心配套方面,山东将加强船用发动机、压载水处理系统、新燃料供给系统、气层减阻系统、水动力及风帆减阻装置、深海采油树、海洋油气柔性立管、深海锚泊、船舶节能装备等技术攻关,推动优势配套产品集成化、智能化、模块化发展,精准招引船用电器、船用发电机组、推进器、甲板机械等关键配套,促进产业链配套能力进一步提升。　　　据大众新闻