1月15日，记者从贵阳高新区了解到，该区企业贵州翰凯斯智能技术有限公司PIX Moving(简称“PIX”)携手合资公司贵州勘设泰宇坦行科技有限公司，将在观山湖区启动“奇遇环线”商业化试点运营。目前，企业正在相关路段进行安全测试，测试完成后，开放公众体验。这标志着该企业定义的“自动驾驶移动空间”品类从技术研发迈入城市级商业验证阶段。

　　此次落地的“奇遇环线”位于观山湖区核心区域，串联商圈、生态公园及大型社区，创新性地将RoboBus(无人驾驶小巴)与RoboShop(无人驾驶零售车)有机融合，构建“移动空间出行服务”增值网络。

　　与行业早期单纯技术路测不同，该试点以“商业可持续性”为核心，重点验证正向单位经济模型、混合业态的收入叠加效应、运营标准化与安全冗余三大指标。

　　其中，核心的是正向经济模型，特指通过优化路线调度、站点配置和多元业态组合，实现单条环线、单辆自动驾驶设备的运营收入覆盖成本，达成单车或单环线层面的盈亏平衡甚至盈利的经济模式——这区别于行业早期单纯依赖融资、不计成本做技术路测的模式，核心是让无人驾驶项目具备“自我造血”能力，为后续规模化复制提供可持续支撑。

　　此外，试点还将探索“出行票务+车内零售/广告+空间服务”的多元收入结构，展示城市机器人作为“第三空间”的商业潜力，同时，在严格遵循法规与配备多重安全机制的前提下，建立一套可快速复制到其他城市的标准化运营SOP(标准作业程序)。

　　作为全省首家自动驾驶商业化应用企业，贵州勘设泰宇坦行科技有限公司由勘设股份、贵阳公交与PIX合资成立，此次合作形成技术研发与运营落地的协同生态。按照规划，双方将在2026年内根据试运营数据扩大观山湖区车队规模，后续推动成熟运营模型向国内外市场推广，助力贵阳观山湖区打造全球城市机器人商业化标杆。

　　“比起跑得快慢与否，我们更关注能否跑得长久且有价值。”PIX创始人兼CEO喻川表示，智慧交通需成为具备自我造血能力的基础服务，此次试点是向“正向经济模型规模化”迈出的关键一步。

　　据了解，PIX的核心产品RoboBus与RoboShop，本质上是具备“空间形态”的城市机器人。基于模块化机器人底盘平台，它们打破了传统汽车的座舱限制，可根据城市需求灵活配置为移动零售、咖啡空间、办公舱或共享出行单元。

　　通讯员：杨　蕾

　　记者：张　斯

　　一审：范　洋

　　二审：李柏杉

　　三审：谢红娟