来源：太行日报

□本报记者 陈祉璇 席淇暄

走进市区北环街与古阎路交叉口的中国石化星湖湾充电站，只见20多辆新能源车排得整整齐齐，充电指示灯规律闪烁。“中午时段电费有优惠，来充电的车格外多。”工作人员说。

家住星湖湾小区的新能源车主李佳柱把车停稳，熟练地插上充电枪。他告诉记者：“真是又快又方便。吃个午饭、办点事回来，电就充得差不多了，什么都不耽误。”

这座充电站的“快”与“便”，背后是技术的有力支撑。站点采用直流分体式充电技术和恒功率输出，单枪最大可支持250KW充电功率。“我们还做了200—1000V的宽电压设计，适配市面上绝大多数纯电动车型，充电效率更高。”该场站负责人郎宇安介绍，此外，站点支持双枪同充，能满足商用车的需求，并为新能源车辆提供2小时免费停车服务，车主通过小程序即可便捷操作。

2025年，我市将“新建2000个公共充电桩”列为民生实事之一，通过科学规划布局、政策引导支持等举措，在全市范围内编织一张日益密集的智慧充电网络，全力缓解市民的“充电焦虑”，为绿色出行保驾护航。目前，主城区新增公共充电桩1586个，总量达到5036个，增量与总量均居全市首位，占比分别为23.7%和35.7%。这些充电桩重点布局在商圈、交通枢纽、公园及主干道周边，构成了一张覆盖广泛的城市“快充”网络，让“临时补电、随充随走”成为车主的日常。

公共充电站满足了临时补电和快速充电需求，而居住区充电设施的建设，则真正让新能源车主实现了“充电自由”。

在晋能装备制造集团晋北小区，一片新划设的充电车位格外醒目。傍晚时分，不少下班回家的车主纷纷来到这里充电。“现在充电很方便，回家睡上一觉，第二天早上起来电就充满了。”车主王先生一边操作手机APP一边说，“以前冬天特别担心电池掉电，现在家门口就能充，焦虑感少多了。”

针对居住区充电设施建设存在的安全风险高、电网压力大、个人运维难等问题，我市创新推出充电基础设施“统建统服”模式，由专业企业统一规划、建设、运维和服务，居民无需自行办理复杂手续。企业提供24小时标准化运维，并承担安全主体责任，为充电安全上了“多重保险”。

“让居民在家门口就能方便、安全地充电，能有效打消购车顾虑，推动新能源汽车普及。”市能源局电力与新能源科科长张楚感慨地说，目前，全市已有多个居住区开展“统建统服”试点，首批30个居住区完成后将惠及万户居民。

在泽州县新能源重卡充电站黄头站，除了充电快速外，更有一份家的温暖。谈及配套的餐厅、休息室和淋浴间，正在给货车充电的司机袁圣良深有感触地说：“这里的淋浴间有热水，洗得舒服解乏；休息室也很整洁，能让人好好放松。对我们跑长途的来说，这里就像漫漫长途中的一个‘小家’，特别踏实。”

这座充电站是泽州县首个投运的重卡专用站。该站负责人都肖青介绍，站点分两期建设，共配备了22台大功率充电桩，其中二期新增的11台功率达400KW。“目前全站日均服务能力达300辆，充电量约6万千瓦时，能很好地满足区域物流车辆的充电需求。”

重卡充电站的建设，是我市推动交通运输领域绿色转型的关键举措。大功率充电技术与人性化服务设施的结合，不仅解决了新能源重卡“续航远、充电难”的痛点，更改善了货运司机的工作条件，让绿色物流之路走得更稳、更远。

“当前全市充电服务保障能力已位居全省前列。”张楚说，2025年，全市新建公共充电桩6690个，大幅超额完成年度目标；累计建设公共充电桩14108个，总量位列全省第二；桩车比优化至1:5.7，居全省首位。

亮眼的数字背后，是一系列扎实的举措：通过强化规划引领、创新“统建统服”模式、建设监测服务平台、开展V2G车网互动试点等举措，晋城正加快构建布局合理、智能高效、安全便捷的充电基础设施体系。

市能源局负责人表示，下一步将继续完善“城市面状、公路线状、乡村点状”的充电网络格局，大力推广居住区“统建统服”“自建统管”模式，为市民绿色出行提供更坚实保障，为全市绿色交通高质量发展和生态文明建设注入持久动能。

记者手记：

走访晋城充电桩建设的这一天，记者看到的不仅是林立的充电桩与闪烁的指示灯，更是一幅幅生动的生活图景。从出租车司机从容不迫的午间“充电+用餐”，到小区居民回家后安然插上的慢充枪，再到长途重卡司机在“司机之家”端起的那碗热腾腾的饭，“快、方便、服务暖心”已成为人们的普遍共识。这背后，是一座城市将“民生实事”精准落到实处的不懈努力。

如今，每一个顺利充上的电，每一次安心出发的旅程，都在默默诉说：一座城市的低碳未来，正因这些“努力”变为现实。