转自：北京青年报客户端

1月13日，北京市平谷区第六届人民代表大会第七次会议开幕。北京青年报记者从现场获悉，平谷区将构建首都现代物流骨干网络体系，打造陆港型国家物流枢纽。推进全市前置仓试点，探索“物流公交车”、轨道交通“客货两用”模式，构建绿色城配体系，服务首都降低物流成本。

平谷区副区长彭石介绍，2026年，平谷区将全面推进建设物流前置仓。目前，丰台赵公口、朝阳黑庄户2个前置仓试点已经建成投用，企业主要采取“夜间集约运输+仓内合单共配”模式，不仅有效提升了配送效率，也降低了物流成本。在此基础上，今年平谷区将进一步扩大前置仓范围，加快启动望京西交通枢纽站等一批前置仓选址布局，快速成网，夯实物流网络基础骨架。

同时，平谷区将探索开通“物流公交车”，研究探索轨道交通22号线客货两用，推动有关项目开工建设，力争实现轨道交通货运功能，集约共享运输资源，降低物流成本。同时，深入探索运货载具标准化、物资流向数字化、运输调控智能化，探索搭建京平综合物流枢纽数字化服务平台，建设城市物流大脑。

去年6月，平谷区成为北京市唯一一个入选陆港型国家物流枢纽建设名单的区域。今年，平谷将聚焦通道建设促开放，加快推进京平H型铁路扩能工程，重点建设铁路北场区，同步实施北京段铁路病害治理、电气化改造及铁路海关监管作业场所项目，深化多式联运，加密干线班列，畅通物流主动脉。同时，聚焦关键功能补短板，重点谋划区域性分拨中心、司机之家、冷链深加工及铁路口岸等设施建设。加快京东、首发等重点项目建设，推动310万平方米物流库容尽快投用，促进要素资源集聚。此外，平谷将聚焦枢纽经济提效能，谋划推动更多物流地块上市，做大经济规模。强化产业对接与政策引导，聚焦重点行业吸引核心企业，全力推动容量优势转化为流量优势。

“我们将通过建设好陆港型国家物流枢纽、构建好首都现代物流骨干网络体系，推动北京市物流体系由被动调整转向主动构建、由仓储设施建设转向物流体系建设、由多点分散布局转向全市域系统布局。”彭石介绍。

文/北京青年报记者 赵婷婷

摄影/北京青年报记者 魏彤

责任编辑：王悦(EN103)