（来源：经济日报）

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1月8日，记者从长江海事局新闻发布会获悉，“十四五”时期，长江海事部门督促船舶年均交付污染物80万吨，船舶岸电应用尽用率达98%，长江航运绿色低碳转型取得初步成效。

长江海事在全国首创“零排放”治理模式，并推进向长江全流域延伸，形成了长江船舶污染防治干支联动新格局。“十四五”时期，实现对常年航行长江的3.6万余艘次船舶污水排放管系全部铅封，推动建成3300处船舶污染物固定接收设施和167艘移动接收船，支持建成投入营运新能源船舶476艘。

在安全方面，“十四五”时期，长江干线安徽至四川段共发生一般以上等级事故14件、死亡失踪16人、沉船8艘、直接经济损失1639.4万元，同比分别下降69%、79%、76%、58%，水上交通安全形势处于历史最好时期。

在扩大开放方面，“十四五”时期，长江海事局支持12个沿江口岸开放，开辟22条国际直航航线，服务保障12.2万艘次船舶江海直达。深化交旅融合，助力沿江旅游经济、夜游经济蓬勃发展，年均旅客运量增幅达50%以上。五年来，累计保障了756万艘次船舶、90.7亿吨货物高效运输，同比分别增加64%、70.5%；引航29.3万艘次中外籍船舶、23.1亿吨货物，引航货物同比增长17.3%，畅通国内国际双循环主动脉的作用更加凸显。

在数智化转型方面，“十四五”时期，长江海事局建成应用智能管理、公共服务、综合保障、信用管理“四大平台”。全面建成“可视长江”，实现桥区水域、涉客涉危船舶及码头全覆盖。开通运行“长江新链”，长江干线5G覆盖率超95%。通过升级构建智慧化海事监管与服务保障体系，海巡艇出航时间减少40%，非现场巡航占比60%，登船检查下降15%，通航类违法行为下降58%，帮助企业节约运行成本近千万元，待闸时间缩短10-15小时，海事监管基本实现“无事不扰、无处不在、效果更佳”。

在创新服务方面，“十四五”时期，长江干线率先实施海事政务全域通办，并向支流延伸，惠及船员20余万人。长江海事局制定实施“高效办成一件事”清单，实现25个政务服务事项“只进一扇门”“最多跑一次”。建成运行长江海事政务“客服”体系，接收回应诉求近万件，回访满意度99%以上。创新实施“信用+航运金融”“信用+市场服务”，开辟船舶抵押登记绿色通道助企融资563亿元。积极拓宽船员培养渠道，年均直接服务超10万名船员顺利就业，年均外派海员5000余人次。构建长江水上枫桥治理新模式，建成运行12个一站式法律服务中心、船员权益保护中心和水上多元解纷中心，调处化解纠纷300余件、争议标的3000万元。