（来源：中国妇女报）

转自：中国妇女报

　　/ 人物小传 /

　　黄维娜，现任中国航空发动机集团有限公司专职型号总师，2025年当选中国工程院院士。30余年来，她扎根研发设计一线，从事航空发动机基础研究、技术研发和产品研制工作，推动我国航空装备跨越式发展。曾获全国三八红旗手、全国五一劳动奖章、全国先进工作者等称号。

　　□ 中国妇女报全媒体记者 高舒帆

　　“那熟悉的轰鸣声，是我们几代航发人奋斗的回响，曾经遥不可及的梦想，就在眼前化为了现实的荣光。”2025年9月3日，当参阅飞机呼啸着掠过天安门上空时，作为两型参阅飞机发动机总设计师，黄维娜在观礼台亲眼见证了这一时刻。回忆起当时的场景，她仍激动不已。

　　创造经得起实践检验的成果

　　黄维娜是中国航空发动机集团有限公司专职型号总师，我国航空发动机的领军人物，先后担任多型发动机总设计师，主持研制的发动机应用于多个领域。2025年11月，她当选为中国工程院院士。

　　黄维娜所深耕的航空发动机领域，被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，是数万个零件的多学科耦合体。她将发动机研制工作概括为两个关键词：系统与坚持。

　　“‘系统’意味着顶层设计与全局平衡。”黄维娜解释道，一个叶片的气动设计、一个冷却孔的位置，都需要用系统工程思维，在发动机中找到最合适的位置。

　　“坚持”则是对发动机底层物理机理的深挖。“我们面对的往往是高温、高压等极端条件下的科学难题，需要反复计算、试验与优化。”黄维娜说，这是一个漫长而孤独的过程。

　　工作第九年，黄维娜面临了一场严峻的考验：发动机涡轮叶片出现故障，影响了外场多台发动机。问题横跨强度、材料、冶金、制造多个专业。

　　“航空发动机研制本身就是一个不断与各种难题斗争的过程。”黄维娜说。作为团队主力，黄维娜带领团队昼夜钻研，翻阅海量资料。那时，现场的师傅们分三班倒，她却一直“钉”在现场，跟着每一个班次的师傅们抓工序、抓细节，反复设计、配合试验，最终解决了问题。

　　这次经历让她深刻认识到：“面对复杂问题，绝不能停留在表面，必须沉下心来，深挖背后的科学机理。知其然更知其所以然。”

　　而“一定要亲临试验现场”是黄维娜一直坚持的习惯。刚工作时，她就主动申请到最偏僻的精铸车间驻厂，全程跟进每一个工序、每一个细节。

　　“现场的数据和反馈，是检验设计唯一无法替代的‘终审法官’。”黄维娜说，不到试验现场，不亲眼看到发动机在真实状态下的运转、不听到它的声音、不触摸它的温度，就永远隔着一层，不知道它是不是真的“活”对了。

　　“作为一名女科技工作者，我追求的是以一名卓越工程师的专业能力，创造经得起实践检验的价值与成果。”黄维娜坚定地说。

　　群山深处的起点

　　这条路的起点，始于一次“逆行”。

　　1990年，黄维娜从被誉为“中国航空航天工程师摇篮”的西北工业大学毕业。当许多同学选择深圳等地待遇优厚的岗位时，黄维娜做出了一个“不合时宜”的选择，选择到贵州平坝山沟中的贵州航空发动机设计所（现为中国航发贵阳发动机设计研究所）工作。

　　但现实远比想象中艰苦。黄维娜初到单位报到，从贵阳到单位要经历3个多小时的汽车、半个小时的马车以及40多分钟的步行。眼前黑黢黢的群山，让她满腔的热血冷至冰点。“当晚，我就萌生了天一亮就走的念头。”黄维娜坦言。

　　改变黄维娜想法的，是第二天所里的座谈交流会。

　　这个地方虽偏僻，却提供了我国主战航空装备80%~90%的发动机；这里偏僻，人才匮乏，求贤若渴……“在这里，只要想干就不会虚度光阴。”这句话深深烙印在黄维娜的心底。

　　最终，黄维娜选择将航空发动机中技术难度最大的涡轮冷却部件作为专业方向，主动申请到涡轮设计室工作。从此，黄维娜与航空发动机结缘，在这一行一干就是30多年。

　　国之所需 心之所向

　　30余年航空发动机研制生涯，黄维娜将25年的光阴，留在了贵州的群山之中。

　　其间，黄维娜服从组织安排，曾调到成都工作，也曾远赴英国克莱菲尔德大学深造。得到赴英国深造机会之时，黄维娜手头正承担着重要的技术任务。去，还是不去？她的内心十分矛盾。领导和前辈们极力劝说，这不仅是个人的提升，更是为了将来能给单位和整个行业创造更大价值。最终，一个念头变得清晰而坚定：“为了中国飞机那颗长远的‘中国心’，我们必须走出去，把最先进的知识带回来。”

　　如今，作为中国航空发动机集团有限公司专职型号总师，黄维娜肩上的担子更重。在黄维娜的团队中，以年轻设计人员为主，平均年龄34岁左右，“他们技术功底扎实，为我们带来了新鲜的思想和不拘一格的创新活力。这正是团队最宝贵的财富。”

　　黄维娜也像自己入行时的“老师傅”一样，与大家一起评估与权衡那些奇思妙想，将天马行空的创意与工程现实的严谨稳妥地结合起来。

　　“我希望他们能够在面对复杂工程难题时，冷静分析、抽丝剥茧；希望他们真正理解科研是‘在迷茫中寻找方向’的过程，建立起经得起挫折的持久信心。”黄维娜说。

　　展望未来，黄维娜最想推动的是航空发动机研发的全面数字化与智能化转型，构建一个高度集成、数据驱动的新型智能研发体系。

　　黄维娜的话语中充满期待：“我希望未来能凝聚起更广泛的力量，看到年轻一代设计师用代码和算法释放出更大的创新潜能，将我们积累的工程经验转化为可传承、可迭代的智能资产。”

　　从黔中山区到观礼台，从青涩学子到院士总师，黄维娜用30余年的时光，秉持“路虽远，行则将至；事虽难，做则必成”的信念，守护着中国飞机的“中国心”。