近日,福州港首艘自主建造的纯电智能拖轮“福港拖31”正式交付使用,标志着福州港港作船舶从传统动力向清洁能源转型取得实质性突破。
该船由福船研究院自主研发,总长37.60米,型宽10.50米,型深4.75米,设计吃水3.6米,配备4000马力,采用增程式设计,搭载3920千瓦时磷酸铁锂电池组与900千瓦备用发电机,可灵活切换纯电、补电、长航三种作业模式,纯电模式实现二氧化碳“零”排放、无污染、低噪声;最大静水航速超过13节,增程续航超288海里,可在福州港作业范围内高效完成港口作业任务,有效缓解拖力紧张。
据悉,该船已取得CCS纯电船舶符号、智能能效、智能机舱、智能集成平台、绿色生态等多项附加标志,实现智能驾控一体化设计。在纯电模式下,“福港拖31”较同马力燃油拖轮能耗费用降低约66%,每年可节省燃油及维修保养成本超百万元。(记者 王光慧)