三十万辆是生存线，一百万辆是分水岭，而三百万辆，则是通往全球汽车产业“顶级牌桌”的关键入场券。2025年，吉利汽车以3,024,567辆的年度累计销量，释放了一个明确信号：以吉利为代表的自主领跑力量，已成为主流竞争格局中不可忽视的重要一极。

这不只是一个数字的跨越，这是一个时代的节点。吉利汽车在这一年实现了39%的同比大增，超额完成了年中上调后的300万辆年度销量目标。在2024年全球车企销量排行榜中，前十名的门槛正是300万辆级别。如今，吉利已具备进入全球前十车企的实力，开始与其他国内外车企巨头同场竞技。

第一章：销量的质变，新能源赛道的全线爆发

销量的激增源于产品矩阵的精准爆发。2025年，吉利新能源板块迎来了真正的质变。全年新能源销量达到1,687,767辆，同比增长高达90%，稳居新能源市场第一梯队。更具深意的是，在规模效应与体系协同的驱动下，新能源板块已实现全面盈利。这种有利润的增长，为吉利的可持续扩张提供了最坚实的财务基础。

吉利银河：刷新行业的“银河速度”

吉利银河品牌是国内最快突破年销百万的新能源品牌。2025年，吉利银河品牌累计销量达124万辆，同比增长150%。其中，吉利星愿表现亮眼，连续7个月销量突破4万辆，历史累计销量超过53万辆，稳居全品类车型销量冠军。吉利银河E5年度销量超16万辆，以扎实的市场表现持续领跑15万级纯电SUV市场。吉利官方数据显示，吉利银河M9上市不到4个月累计销量即达3.9万辆，成为C级混动SUV的先驱。

高端化双重演进：从价值巅峰到深度突围

极氪品牌在豪华新能源市场持续发力。2025年，极氪全年销量突破22.4万台，12月单月销量首次超过3万辆。根据Hehson财经数据显示，极氪009稳居中国40万以上MPV销量冠军，极氪9X更是达成50万以上大型SUV销量第一，单车成交均价超过53万元。

领克品牌则通过高质量发展实现了品牌向上。2025年累计销量35万辆，同比增长23%，品牌历史累计销量突破168万辆。旗舰车型领克900上市6个月交付破5万台，均价超33.5万元，连续跻身高端全尺寸混动SUV前三。

智能加持：燃油车基盘的全速增长

​

在新能源转型大潮下，吉利汽车的燃油车基盘展现出十足韧性。吉利并非简单地对传统业务做“减法”，而是坚持“油电双强”战略，通过全系智能化的深度赋能，赋予了传统能源产品全新的生命力，实现了全速增长。吉利坚持“燃油车智能化”战略，将辅助驾驶、智能座舱等前沿科技下放至燃油车型，满足了用户对“动力可靠性”与“交互智能化”的双重需求。

​

2025年，吉利中国星系列在智能化的加持下，全年累销突破121万辆，同比增长3%。其中，星越L凭借出色的智能体验斩获1-11月燃油SUV累计销量冠军。博越家族、双缤家族、帝豪家族亦表现稳健，分别贡献了30万、25万和18万辆的年销量。这种“以智能驱动传统”的策略，不仅夯实了国内燃油车市场的自主优势地位，更证明了智能化并非新能源的专属，而是存量市场竞争的核心驱动力。

​

第二章：以全域技术切中多维需求，“智能吉利2025”完美收官

三百万销量的背后，是吉利对技术、安全、品质的长期投入。2025年是“智能吉利2025”战略的收官之年，吉利实现了从“技术投入”到“红利回报”的周期性跨越。

全域AI：智能化下半场的差异化壁垒

据汽车之家报道，吉利是目前全球唯一完成全域AI智能化布局的车企。2025年，吉利发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，以算力、算法、大模型“三驾马车”为底座，支撑技术的快速落域。

​

千里浩瀚辅助驾驶系统：拥有行业最大的软硬件带宽，起步算力即超100TOPS，最高H9方案总算力超过1400TOPS。极氪发布的G-AES通用障碍物连续自动避让功能、满血版车位到车位技术，均代表了行业先进水平。

Flyme Auto 2：用户数量已突破200万，是目前搭载最多、增速最快、覆盖最广的智能座舱系统。吉利银河M9首搭的汽车超拟人智能体Eva，革新了人机交互的体验。

天地一体化生态：2025年9月，吉利星座完成一期64颗在轨卫星组网，成为中国首个具备规模化应用能力的低轨卫星星座，为智能出行提供了空间层面的支撑 。

吉利通过GEA Evo、SPA Evo、浩瀚S等一系列原生新能源架构，打造了吉利银河M9、领克900、极氪9X组成的高价值产品阵营。在三电领域，吉曜通行电池产业集团的成立，实现了神盾金砖电池品牌的统一，将安全与高快充、长寿命完美结合。雷神AI电混2.0系统则再次刷新热效率高度，其中雷神EM-i量产电混发动机热效率高达47.26%，雷神醇氢EF发动机热效率更是达到48.15%。

吉利坚持将安全作为第一优先级，这在数据上有着直观的体现。吉利以1562项安全专利公开数位列中国车企第一。2025年，吉利全球全域安全中心正式发布，作为全球先进的综合型安全试验室，它拥有吉尼斯认证的五大世界纪录。在Euro NCAP测评中，吉利银河E5、领克Z20、极氪7X、领克08 EM-P四款车型均获得五星安全认证。其中，领克Z20夺得全球SUV安全得分第一，极氪7X摘得全球中型SUV总分第一，领克08 EM-P则拿下全球插混车型总分第一。这种全球范围内的安全背书，是吉利产品能够通行全球的底气。

第三章：从产品出海到体系输出，构建全球资源配置能力

2025年，吉利汽车海外销量达到42万辆，圆满完成年度销量目标。其中，新能源出口超过12万辆。与此同时，吉利也走出了单纯的贸易出口阶段，正在迈向更高级别的“体系出海”。

新能源产品的深耕与成果

吉利银河E5已登陆全球40余个国家和地区，连续四个月登顶巴西纯电C级SUV榜首。吉利星愿在巴西上市仅16个工作日便跻身电动车销量榜第二，在泰国车展期间三天订单突破千台。极氪7X已进入全球40多个主流市场，在澳洲登陆首周订单破千。极氪009在泰国和马来西亚均成为豪华纯电MPV销量冠军。

全球化布局的“五个五”战略

吉利目前已构建起“五个五”全球化战略体系：五大造型中心、五大工程研发中心、五大试验区域、五大能源技术形式、五大AI智能生态圈。这种全球资源配置能力，正在让吉利从规则的参与者变为引领者。

​

在产能端，吉利汽车正通过“本地扎根”策略加速全球生产体系的深度布局。其在中东及非洲地区的首家CKD工厂——埃及BAMC工厂已正式投产，并成功下线Coolray与Emgrand两款全球百万销量车型；在东南亚市场，印尼制造体系加速落地，吉利银河星舰7 EM-i与吉利银河E5已实现本地化量产；在中亚地区，哈萨克斯坦已成为吉利首个布局双总代、双工厂、双能源形式的国家，同步推进新能源与燃油车型的本地化生产。与此同时，吉利与雷诺集团在巴西深化战略合作，共同投资38亿雷亚尔成立合资公司，计划于2026年下半年实现吉利银河星舰7 EM-i的本地化生产，这种与国际巨头共同开发车型、共建新能源平台的模式，标志着吉利已由产品出海正式迈向深化“技术+供应链+制造”的体系出海新阶段。

第四章：锚定2026，释放“一个吉利”的协同红利

站上300万辆的高地，吉利的目光已经投向了更远的2026年。吉利汽车将2026年的全年销量目标设定为345万辆，其中新能源目标达到222万辆。

​

2026年依然是吉利的产品大年。通过约10款全新车型的密集投放，吉利将继续深化“油电并举”的战略纵深，并加速高价值车型的全球化扩张，以此撬动世界市场的新增量。在技术下沉层面，全域AI体系将完成从旗舰到主流车型的全线覆盖，千里浩瀚辅助驾驶、Eva智能体与Flyme Auto 2的大规模装车，将进一步推动智能出行从实验室走向全球用户的日常生活。

345万辆的目标，是数字的跃迁，更是吉利在智能出行生态中，作为自主领军品牌向行业递交的一份关于未来、安全与责任的综合答卷。

结语：在全球舞台中央，书写新的答案

吉利汽车的302万辆，不是一个孤立的“销量奇迹”，而是多年来坚持战略定力、深耕技术底层、前瞻布局全域AI的必然结果。它标志着深耕技术的自主阵营，已经完成了从“跟随者”到“并行者”，再到“局部先行者”的华丽转身。

当“一个吉利”的协同效应进一步释放，当全球五大洲的马路上奔跑着越来越多搭载吉利AI技术与安全标准的车型时，我们看到的不仅是一个车企的成长，更是中国制造在全球产业价值链中位置的重塑。

​

345万辆的2026目标就在前方。吉利将继续深化“天地一体化”立体出行生态，以全域AI更新全球汽车产业的新标准。在这场全球汽车产业的智能化下半场竞赛中，吉利已经抢占了先机，正推动智能汽车产业奔向下一个辉煌。